选择
所以以林德曼为首的H公司董事会一直以来的目标还是要回到有人驾驶飞机的业务上，不然一个七十多岁的老头子，还是个残障人士，成天去参加议员筹款晚宴为什么？不就是想拓展人脉，为H公司有朝一日涉足有人驾驶飞机业务做准备
只是人脉怎么经营，H公司没问题，但如何从无人机转向有人驾驶飞机，们就一脑门子浆糊了
没办法，H公司自诞生之日起就是先天不足，管理层更是充斥纯粹的商人与政客，再加上巨头们的打压，在航空技术上，们不说空白吧，但也属于小白范畴
当然在金钱的攻势下，也不是没有业内人士给们做出规划，问题是皮包公司起家的H公司做个无人机都费劲，上哪儿搞那么高端的东西去？
外包是个不错的办法，可问题是找谁外包？日本、欧洲的上下游配套产业早就被美欧的巨头所控制，H公司就算有心也是无力
打造自己的全产业链？庞大的资金和技术投入，H公司看看就头疼
恰恰在这个时候，庄建业给了们另一种可能，那就是由腾飞厂为H公司代工，一步一步助力H公司成为无人机领域的霸主，之后以无人机全产业链的优势，选取其中一、两项拔尖儿的参与有人驾驶航空器的配套工作，继续积累经验，慢慢增加配套和整合能力，彻底站稳脚跟后，最后推出自己的有人驾驶航空器
这套发展思路可谓即实际又可靠，唯一的缺点就是代工的厂家必须有一定的工业基础做支撑
欧美日当然是最好的选择，可正如之前所说，这些地方的航空上下游产业都被巨头所控制，H公司小打小闹还可以，一旦做大做强，免不了成为巨头嘴里的肥肉
剩下的就是苏联了，问题是苏联与美国敌对，打生打死的变数太多，借给H公司一百个胆子也不敢选
所以H公司想要实现宏伟目标，能托付的只有中国，没办法，除了以上几个地方外，只有中国在过去的三十年的时间里建立了一套完整的工业化体系，尽管整体照比美欧日苏要落后不少
但却比世界其地方要好得多，最起码做个无人机平台不会让人那么操心，而且价格也非常便宜
正因为如此，李斯特对庄建业的提议非常感兴趣，如果不是因为需要跟董事会汇报，都想直接答应庄建业
听完李斯特的话，两名助理这才恍然大悟，原来两人瞎掰胡扯的背后隐藏这么深的意图，不禁对两人十分佩服，看看人家，再看看自己，这助理想转正还得熬几年呀
不过感慨归感慨，那个拉美裔的助力想了想还是皱着眉担忧的问：“先生，万一腾飞厂借着代工做大，脱离控制怎么办？”
“一个企业最重要的就是三点，原料，生产，还有市场，们控制了原料和市场，生产再壮大