一次次进行修改，使设计日臻完善汤莉莉是搞飞机结构强度的，因为十号工程筹备缓慢，便被临时抽调到歼7Ⅲ项目组做设计员，以便积累设计经验既然被派到了一线厂，见到以往只在图纸上的飞机部件儿，变成了三维立体的实物，汤莉莉由衷的觉得不虚此行，而自己又是搞结构的，汤莉莉自然要发挥极致于是她利用自己的专业分析飞机每个部件儿的结构强度、安全性，并以此建立力学模型，从而进一步做载荷、应力应变分析，找出物理意义，结构的受力状态，传力方式，进而通过数学模型求解然后汤莉莉就有了理论上的倚天剑、屠龙刀，旋即便在成功厂三车间大杀四方哪个空稍微钻偏了一丝，哪个接头耳片的厚度薄了两道，车间的工艺员和老师傅们都认可了，汤莉莉却不通融为此三车间工艺室主任专门找她要说法，汤莉莉也不废话，把半人高的数学模型堆在三车间工艺室主任面前，三车间工艺室主任立刻无言以对，只能掩面而走之后汤莉莉在三车间更是人挡杀人，佛挡杀佛，她说3214部件儿不行，3214部件儿就作废；她说1786框不规范，1786框就得按照非金属回炉无论3214部件儿还是1786框那都是试制成本高达几十万的大开门儿，一句话就毁了，说是金口玉言也不为过中年人作为三车间的车间主任，即便知道设计和制造是对矛盾，设计讲究完美，而制造追求的是降低成本，提高效益，可像汤莉莉这种动不动就几十万的毁，们车间底子再厚也经不起这么耗的于是便咬着牙开始技术升级，与其白白毁掉成本高的大开门儿部件儿，还不如拿出这些钱去提升自身水平既然现有设备和技术无法有效的完成歼7Ⅲ的试制，那就学习新技术，引进新设备，达到歼7Ⅲ的试制要求就这样成功厂借着试制歼7Ⅲ的契机开始了自己的技术升级之路，只不过这条路走得并不顺，毕竟很多技术和设备在国内尚属空白，想要完善只能通过进口解决，然而令人尴尬的是，某些关键性设备和技术就是有钱也买不到，因为国外根本就不卖就比如说，最让这位三车间车间主任愁的喷丸成形技术，早前跟美国的波音公司接触，想从们那里引进两套喷完成型机，人家波音公司到是客气，领着们参观一圈儿后便说：“们的设备是自研的，介于它们的独特性和唯一性，们没办法出售，不过们可以看看们的其产品，比如说最新的波音737……”
话很客气，但中心思想就一句，可以看，但们不卖！
买不到，就要自己做，问题是自己有没有经验和技术，一时半刻有做不出来，就在三车间车间主任焦头烂额之际，汤莉莉这个突然找到，说她爱人