资造车很支持，因为认为一汽想要自己研发技术几乎不可能，不如借着与外企合资的机会，学习人家的先进经验，结果越合作就越没有信心，实在是差距太大了
而刚好又遇到国内汽车市场的爆发期，汽车只要生产出来就不愁卖，所以也就直接躺平了
这绝对不仅仅是存在于一汽，而是存在于各大企业
从某种意义上，反而是吉利比较有志气，敢于投钱搞研发
当初国家的本意是以市场换技术，结果市场是给了，人家钱也赚了，就是自己不争气，技术没有学到，也是让上层领导恨铁不成钢
有时候就是这样，规划得好好的，结果是人算不如天算，自己作死，真的是怪不得人
“明天去谈定合作协议后，就要组织安排制作样机大家一定要重视，不能再出现上次的事，上次的事让这张老脸都丢尽了”徐总强调道
“徐总您放心，质量绝对没有问题，出了质量问题，您找，将开除了”负责质量管理工作的沈总连忙起来保证道
那一次发动机验证会，因为一汽的质量管理出现大问题，让一汽丢了大脸面，差点失去了这次机会，最后还是徐总带头，短时间制造出合格样机，才通过了验收
后面一汽就加大了质量管理工作，重新梳理了质量管理体系，经过不断修正，也使得一汽在质量上提升了一大截，2010年售卖的汽车，也没有像往常那样存在各种小毛病
当然代价也是很大了，一汽付出了二十几亿代价、开除了近千人，鸡飞狗跳了一段时间，方才走上正轨
徐总现在雄心勃勃，之前新的发展规划，将会进行发动机第三期建设说是期，实际上一期就代表一个汽车发动机厂，这一期工厂建设完成，那么一汽的发动机年产量将达到300万台，基本能够成为华夏的发动机龙头企业
新京市，是依托于一汽而车的工业城市，一汽发展得好，新京市也才能发展得好，吉省也才能发展得好
出于发展东北三省的战略，一汽这次的发动机厂建设也是选择在东北
徐总雄心勃勃，看到了一汽走出国门，成为世界车企巨头的希望，一旦秦元清真的把6at技术搞出来，那么一汽将仅仅剩下汽车底盘的短板，而且还不算突出的短板，到时候一汽的汽车将极为有竞争力，完全可以让一汽杀出重围
2010年，一汽凭借着汽车发动机，超越了上汽，成为华夏第一车企
不过徐总知道，并不能大意，因为一汽也跑部里，要求也获得发动机，一旦部里出文件，那么一汽就没办法完全占有所生产的发动机
作为央企，上级一份文件，就可以让一汽毫无反抗乖乖地执行
将集团的事情安排好后，订好机票，徐总便准备着京城之行