一样,不管是飞机内部,还是说这无人机都不是密封,一是维护的缺口,第二也是保持机体内部的温度,毕竟后面一个涡扇引擎quta⊙ cc
电子元器件都有一个温度范围,太冷太热都不行quta⊙ cc
何贵是看懂一路设计,就安装一路,因为这也涉及到以后的隐轰,而且自己展示的时候不得给他们一顿吧啦吧啦的说啊,这个压弯是无人机那个那个部位,那些那些感应器提供了技术支持quta⊙ cc
这个钻山谷,是获得了什么什么部分的支持,一顿给他们叭叭quta⊙ cc
另外何贵急也没用,不管是隐轰,还是火箭发-动-机,还是说无人载货飞船,这玩意项目都还没完结quta⊙ cc
当然实在是没抄的了,什么海上声呐搜索无人机,也可以抄一抄的quta⊙ cc
声呐搜索无人机就没有必要弄隐身的了,那种是涡桨发-动-机,或者是涡轴发-动-机的quta⊙ cc
何贵寻摸了一下啊,还别说,这玩意弄到52D上面,也是很牛叉的quta⊙ cc更别说航母什么的了quta⊙ cc
说个不好听的,千禧年那边内地在飞机引擎的硬件制造,比现代都好quta⊙ cc
一方面是在80年代后期就引进了F14,后续又挖了不少的人,因为有纽耶夫在,所以挖的人比较多quta⊙ cc
历史上咱们因为穷,所以很多被西方挖走了quta⊙ cc
别的咱不说,就说宽体客机,现在内地都还是很难的quta⊙ cc
等一两年,百安飞行器自主研发的窄体客机出来了,何贵就抄那玩意quta⊙ cc
宽体客机装备的不多,但是宽体客机改造成加油机也是可以的,就拿麦道系列加油机,美利坚现在都还有几十架之多quta⊙ cc
麦道系列改装的加油机,可以载重161吨燃油………载重53吨,但是它的油箱是与载油连通的,机载油箱108吨quta⊙ cc
咱们的20估摸着130吨……quta⊙ cc
当然了,咱们的20是可以野战机场降落的,DC10这一点不怎么样,但是人家发-动-机三发,比20消耗就少很多了quta⊙ cc
性价比最高的加油机,没有之一quta⊙ cc
因为不管是任何军用运输机改装的,基本都是四个发-动-机,就这玩意三个发-动-机,你说那个油量消耗大?
就自己就节省了一大笔,这也是为什么美利坚现役还有59架,这玩意81年服役的,要不是稳定可靠,早就被军工集团淘汰了quta⊙ cc
这仔细一琢磨,可以抄的东西还很多啊,何贵就加快了进度,当然大型窄体客机,只是抄发-动-
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