个亏损的状态chuqi9 Θcom
主要是人工，22M3项目组，160项目组，大型隐轰项目组，无人机项目组，还是三款无人机，另外还有民航飞机项目组chuqi9 Θcom黑隼项目组，私人飞机项目组chuqi9 Θcom
收益就完全是麦道系列飞机的利润，以及代工零件的利润chuqi9 Θcom
黑隼这个暂时还不好怎么说，主要是国内现在没办法啊，老大哥那边盯上了22M3，蜀都的F14都没整明白，另外何贵估计也在设计隐身战斗机，毕竟自己抄了隐身材料chuqi9 Θcom
长安这边也有飞行器制造公司，这个公司大部分给百安代工，麦道的一些零件什么的，而且这边好像也在研究
其余的就没有了，何贵想把项目让出去，自己也不放心啊，在自己这里，花钱是肯定最少的，弄到别的地方去，说不定钱投资了，但是一直不会有结果，然后一直投资……chuqi9 Θcom
又仔细盘点了一下名下企业的亏损盈利，发现不用操心，主要是百安这边的项目都没成熟……私人客机那个项目也还在试验chuqi9 Θcom
何氏高速公路集团：严重亏损，投资不知道多少年才能收的回来chuqi9 Θcom
北疆农场：持续长期亏损，设备就是好几百台了chuqi9 Θcom
何氏机械：这个盈利，挖掘机，装载机chuqi9 Θcom
何氏地产：盈利chuqi9 Θcom
何氏汽车：这个盈利大户chuqi9 Θcom
龙谷：这个盈利chuqi9 Θcom
磐石：盈利chuqi9 Θcom
光伏面板：亏损chuqi9 Θcom
新材料：亏损chuqi9 Θcom
大化工：亏损chuqi9 Θcom
汉鼎制药：盈利chuqi9 Θcom
维多利亚传媒集团：盈利chuqi9 Θcom
昌盛商超：盈利chuqi9 Θcom
昌盛物流：亏损，主要是投资的上百架货机，以及前期大量仓储建设，卡车购置chuqi9 Θcom
其余的什么熊猫主题公园，盈利也没多少钱，何贵就不算了chuqi9 Θcom
不过昌盛物流这边呢，大投资的时代已经过去了，卡车要换代起码还要几年，然后飞机货机换代，这年限就长了，除开购买的麦道的二手飞机，其余的起码可以二十年chuqi9 Θcom
何贵琢磨了一下，要不要把昌盛物流美洲分公司上市，还有欧洲分公司chuqi9 Θcom
昌盛物流总部在港岛，但是大部分机构人员在京都chuqi9 Θcom
全球被分为三大业务板块，美洲，欧洲，亚洲c
点击读下一页,继续阅读 大嘴虾 作品《穿梭致富从1985开始》第458章 正常