其他还有大量如瓦伦丁贸易，马丁内斯贸易，布兰卡商业贸易，维萨贸易一大批贸易公司，完善了布兰卡市的产业链和出口。
布兰卡市商业银行，拉潘帕工业银行，拉潘帕商业银行为拉潘帕省中小工厂提供大量低息贷款，巴伦银行等大银行主要为科恩财团和优质工厂以及基础设施建设提供支持，国家证券交易所为优质公司提供融资帮助。
而这些公司正是布兰卡市山寨工业的后盾，低收入人群则为山寨产品提供了市场。
大量的中小工厂利用大工厂的资源还有人才，开始批量山寨欧洲货和美国货，便宜的收音机，各种山寨欧洲风格的服装，皮革产品，还有摩托车这样的高级货色，布兰卡市的公路开始变得拥挤起来。
其中1956年成立的布兰卡市特莫诺玛摩托车厂，是布兰卡市第一家以山寨意大利摩托的车厂，一开始只是利用布兰卡市特钢厂一家五金加工厂，很快嗅到了摩托车的商机。
意大利摩托车产业受到了汽车工业的冲击，不少小摩托车厂倒闭，而阿根廷摩托车需求却在疯狂上涨，本土的雷顿摩托和菲利普摩托，供不应求。耤
特莫诺玛开始从意大利和日本走私零部件组装摩托车，利润和销量竟然还不错，布兰卡市本来就由好几家为菲利普工业代工的摩托车零部件工厂，由大量订单，开始一起合作仿制，规模越做越大。
后来特莫诺玛干脆和精密机床厂和模具厂合作生产一比一的零部件，自己组装，自己生产利润高三倍，而且质量竟然还不错，物美价廉的鲁兹摩托r10，50年竟然卖了2万辆，他们的老板莫诺玛鲁兹准备去意大利购买生产设备，而巴伦银行将给特莫诺玛提供国际贷款。
不少小公司也是因此迅速发展成大公司，有的收购了同行业公司，规模迅速做大，上市后融资，建立起新工厂。
像阿尔塔区，目前是布兰卡市第二工业强区，仅次于拥有临港工业区的东区，布兰卡钢铁和汉斯钢铁贡献了大量的税收和就业。
分出两个区后，阿尔塔区被分走了40多家工业企业，实力降低不少，但在化工、汽车、钢铁、机械，造船、军事工业、零部件工厂实力还在，通过新建立工业园区，加上各种新政策和资金的刺激下，很快恢复元气，半年时间，新注册各类工厂数量已经超过了1500家。
现在布兰卡市税率低、法治环境好，基础设施比较完善，优良的港口条件和廉价的劳动力涌入成为了布兰卡市