饱含着战后意大利人重建家园的美好愿望，一种“外观小，内涵大”的小型轻便车设计理念被提出。
作为意大利人，他们永远难忘菲利斯卡索拉蒂的著名海报上，夜幕下的都灵市，它精灵般的魅影。
菲亚特600是由著名设计师但丁贾科马西在1951年开始设计的，经过4年努力，终于获得评论家们“非正统的杰出设计”评价。
当600获誉回到意大利时时，意大利万人空巷，期待与它一起建立新生活。当时意大利正经历着由乡村到城市化的巨大变革，600顺理成章地成为那个时代社会的“地位象征”。”
这款车在欧洲就很火，现在风靡许多国家，除了意大利，在中南欧国家也非常流行，已经卷向西班牙、南斯拉夫等国。
不到10天时间，菲亚特600就被预定了1万辆，而且还在继续增加中。
也就是说只要能生产出来，就能回款差不多1800万美金左右，一年下来就是2亿美金的销售额，只多不少。
圣赫塞也终于意识到，汽车真的好。
厂房也准备好了，就等生产线就位了。
汽车研发中心也支棱起来了。
他要雷盾汽车研发出更好的汽车出来，价格更实惠，而且是更先进的发动机，抢占市场。
现在布兰卡市的很多原材料价格相当便宜，而且有了好多家零部件工厂，可以放肆扩大。
只要保证菲亚特600的质量，他预计这款车至少能卖出去200万辆以上，那就是30亿美金，保守利润也有5-10亿美金。
所以圣赫塞已经在大量准备了，就等汽车销售回款。
首批3000辆也在流水线加班加点搞了。
把生产线的复制粘贴出三倍以上，至少在尽快每个月出产一万辆汽车。
主要还是三大件的问题，解决了其他问题已经不是问题。
发动机生产，车身制造，变速箱。
都要尽快搞定。
现在就是抢时间。
国内的市场满足后，才好进行出口。
妻子伊莲娜没有出现在现场，她现在在国立南方大学的物理系担任老师，每天比圣赫塞还忙，只有周末偶尔才会回家，所以圣赫塞现在都带着女儿上班去。
其实伊莲娜更重要的工作是为核物理实验室提供理论支持，并培养优秀学生，圣赫塞还是不舍得老婆去核物理