没有修饰的外形，棱角分明，焊接的地方隐约可见。长15、宽6、高5.5，车头和车厢半分离，车头长度3，轮胎从之前的多轮胎，改为了现在的6个直径2的超大特种轮胎。
以前多轮胎是怕承重不够，现在活性能够增加底盘的硬度和轮胎的强度，很多大胆的改造，可以突破以往的框架。
真正变成了庞然大物。
三台发动机也在专业人士的指导下，扩大了功率，相应的会增加油耗，这是没办法改变的弊端。
“车体太宽，在没有找到更好的发动机情况下，建议不要开往偏僻的道路，耗油会非常大，最好是在省道上行驶，平整路面能减轻油耗压力。”刘彦兵对于金刚号的动力，不是很乐观。
沈聪对此倒是看得开。
他如今已经努力克服对金刚号严重依赖，开始外出作战，金刚号将是他的移动基地，而不是保姆车。
所以理论上，并不需要金刚号钻山下河，能在大路行驶即可。
身体素质越来越强，沈聪的自信也越来越强。
至于外部护甲，沈聪让汽车实验室设计了两层，一层是合金钢材护甲，一层是太阳能电板。太阳能电板在外面，随时为金刚号发电，这么设计就是为了增加能源和动力。至于原本的钢刺，其实用处不大，现在被改为了环绕整个车身的保险杠。
即可以提供保护，又不妨碍阳光照射到太阳能电板上。
车头还要安装一个特别设计的推土铲，这是从解放军的gcz-112l履带装甲工程车上推土铲汲取的灵感，一种人字型推土刀。
采用伸缩杆控制，可以折叠成人字型，充当开路的铲子，也可以伸展为一字型，充当推土的铲子。
并且特别加大了厚度，能够当作撞角使用。
以金刚号预计的50吨吨位，这么撞过去，就是重量级进化兽，估计也要碎骨当场。
……
又过去两天时间，探路队还未归来，指挥部对于迁徙滁州市，预期值一降再降。营区已经在组织人手，围绕明发营地周边地带，挖掘壕沟，做好了固守的准备。
这个时候，金刚号的车头驾驶系统，终于全部搞定。
自动、手动两种方式。
自动模式主要利用前后左右雷达扇扫和摄像头分辨，反馈地形，电脑处理，切换行驶方式……暂时只是把雷达、摄像头等简单的安装上，系统还没开通。