上车坐个稀罕tiancan8 ⊕cc
从初始站开始上车，交上十文钱绕半个城一圈，然后又回到初始站下车tiancan8 ⊕cc
才十文钱，既坐了车，又观了景，对他们来说，简直不要太划算tiancan8 ⊕cc
甚至有一次，其中一辆公交车，从始发站开出去就是满满的，满到上不了人的那种tiancan8 ⊕cc
然后开一圈回来，还是满满的tiancan8 ⊕cc
这一圈就没上过人也没下过人……
搞的公交车司机直接上报，争取要立法不能这么干tiancan8 ⊕cc
以后没事不能坐公交车，逮着就罚款坐牢tiancan8 ⊕cc
得知这件事情之后，苏长生也是有些哭笑不得tiancan8 ⊕cc
不过他除了增加了两辆公交车之外，并没有想要立法的意思tiancan8 ⊕cc
没这么干的啊tiancan8 ⊕cc
人家有钱就想坐车怎么了？
再者说了，这根本就没办法进行分辨啊？
这些人，也就是坐个新鲜tiancan8 ⊕cc
等新鲜劲过去了，他们也就不坐了tiancan8 ⊕cc
长安城以及周围，从公交车到短途长途——当然了，严格意义上来说，一百多里的路途算不上长途tiancan8 ⊕cc
但是在目前的大唐，也勉强算是一辆长途车了tiancan8 ⊕cc
李世民正式成立了交通部tiancan8 ⊕cc
而交通部适应很快，最近短途长途和公交的运输，也逐渐步入正轨tiancan8 ⊕cc
相关的制度也正在陆续完善tiancan8 ⊕cc
当然了，在完善制度的过程中，他们没少请教苏长生tiancan8 ⊕cc
而他们碰到的许多难题，往往苏长生随口一句话，一个点子，就让完美解决tiancan8 ⊕cc
甚至不少他们还没发现的问题，苏先生一口就能指点出来，并且还能给出解决的方法tiancan8 ⊕cc
这让他们，对苏先生越发的钦佩tiancan8 ⊕cc
苏先生果然不愧是苏先生啊，就是厉害啊！
逐渐的，他们也找到了一套完善的制度tiancan8 ⊕cc
然后准备开始由长安城为中心，向外陆续的扩展公交和客车业务tiancan8 ⊕cc
李世民找到苏长生，对苏长生的给予了充分的肯定tiancan8 ⊕cc
李世民还准备将车票的盈利，拿出三成来给苏长生tiancan8 ⊕cc
公交车、客车，甚至公交和客车的体系，全部都是苏长生一手创办出来的tiancan8 ⊕cc
李世民觉得，给苏长生三成的分成，合情合
点击读下一页,继续阅读 烟雨织轻愁 作品《开局错把李世民当大表哥》第五百二十八章：分红