些人当然不能拿大义去压，能打动的只有利益，所以出海好了就得带回来有价值的东西，不然人家是不答应的。
所以船不光要能抵御海上的风险，还要足够大。
因此这个造船的任务也比较艰巨，不是大清没有这种船，或者造不出这种船。
有，只不过朝廷一直严禁民间出海，而官方的机构，像十三行，出去也只在附近海域转转，很少跨越太平洋的。
所以人家哪怕有能出海的大船，也不会让上面的人知道，知道了就是一项罪过。
而先造是来不及的，不说别的，这种船需要那种百年的树木做承重梁，为了不叫木梁轻易腐烂，还得晾干，然后一遍遍刷漆，这个过程前后可持续三年，甚至更长。
现在急着要出海，就只能找了。
九阿哥找了很多商人，七拐八拐的，甚至承诺了人家不追究私自出海的罪过，甚至这次出海，还让人家分一杯羹，才让人家愿意把船献出来。
东海上其实有不少小岛，要么廖无人烟，要么人烟稀少，所以这些商人就把大船偷偷藏在那些岛上，运来了货之后，用小船再运回来，不能说天衣无缝，但只要打听好附近的官兵和盗匪，倒也相安无事。
但打点的钱不少，商人冒着海上的风险，赚回来的利润，往往要分出去一半。
可即便是这样，依然有层出不穷的人出海冒险，可见海上的利润有多高。
现在朝廷开了一道口子，由九阿哥牵头，组织了一条船队，往海外去，并不只在附近打转，而是为了寻求良种去的。
为了更多的得到良种，要去的国家不少，也就是说，等离开自己这片海域，他们可能会分散开来。
这就是给了商人们机会，可以光明正大的出海，等他们回航，只要带上寻到的良种即可，而剩下的空间，就可以带他们的货物了。
这可是好消息，不用上交保护费，那不是妥妥的赚翻了。
有人担心，怕只是个幌子，但也有人打听到九阿哥的为人，知道这人做生意讲诚信，也不会因为自己皇子的身份，就欺负商人，忍不住心动。
可九阿哥那边也不是想搭上就搭上的，你得有海船，一艘不够，因为自己有一艘，还得给人家九阿哥孝敬一艘。
九阿哥的海船就是这么来的，目前有九艘，另外他出海的队伍，一共有三十艘，剩下的那二十一艘，都是各个商人的。
他们借着九阿哥这次东风出海，出去后会各自散开，但回来必须交上一到三种良种。
一种是基本，质量不够数量凑也行，一种的话就多带点。
而能找到三种的，说明实力足，可直接拿到下次的名额。
所以别看这次九阿哥是带着商人们出发，但目的地根本不一样，他得自己准备海图。
那些有出海经验的商人们倒是贡献出了自己的海图，毕
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