方作物，最好是能与当地土著建立沟通关系，让他们做向导寻找大汉需要的东西。
比如青州最早是从莱州湾出发，抵达了三韩半岛。于是船队就在弁韩驻扎，建立据点。位置差不多是在后世的釜山一带。
等到早些年陈暮经略三韩的时候，船队就北上到了海参崴，继续建立据点。然后一路向北，到日本的北海道，俄罗斯的库页岛，堪察加半岛，楚科奇半岛，最后渡过白令海峡，抵达北美阿拉斯加。
而这一路上光据点就多达数十个，每个据点都要有人把守，多则数千人，少则数百人，整个青州从事这项远洋项目的人数，就达数万之多，经费占比非常恐怖。
因为陈暮并不打算仅仅船队到达南美，拿到了橡胶、土豆、番薯、玉米等作物就完事，而是要占据整个美洲大陆，让这里成为大汉领土。
所以每到一个地方，船队就必须在当地寻找合适的港湾，建造船坞，同时随船的有天文地理学院的学生，绘制当地地形，了解当地气候。那些一路航行的水手算是好的，最惨的就是留在俄罗斯和阿拉斯加地区建立据点的那些人。
要知道在大汉这个时间节点，公元200年左右的世界。除了大汉和欧洲罗马帝国有完整文明以外，其余地方的人跟野人没什么区别。而且数量稀少，大多数都是跟当地野兽为伍，如俄罗斯和阿拉斯加那时遍布北极熊。
整日裹着棉被蹲在据点，要么在海边捕鱼为生，天天看北极熊龇牙。要么和当地那些不穿衣服，包裹着熊皮鹿皮的野人整日厮混，嗷嗷叫着，往往要过一两个月才能等到新的补给船队过来，日子那个叫惨。
但高风险就意味着高回报，虽说被派到俄罗斯极东地区零下数十度的北极圈日子过得很惨。可收入高呀，过去开荒据点的人待个几年，回来就是大富豪，因此青州贫民为博富贵，开荒名额就连托关系都不一定抢得到。
在阿拉斯加建立据点已经是七八年前的事情，开拓船队到了北美，一路南下，过亚历山大群岛、夏洛特皇后群岛、温哥华、西雅图、洛杉矶、墨西哥，最后到达哥伦比亚，巴西之类的地方。
船队的任务不仅是要建立据点那么简单，还要了解当地的人文习俗，寻找地方特产，因此需要花费大量的时间，路途上还有可能遭遇危险，如台风、暴风雨、龙卷风等等。
虽然青州船队走的是沿海相对安全的航线，但意外还是不能避免。十多年来，因为各种原因死在路上的就不知凡几，最多的就是因为水土不服生病。
要知道，陈暮自己也深知远洋航行有多危险。因此他招募的水手基本都是曾经做了多年海贼投靠青州之后，重新进行训练的士兵。
如领航船队的船长