准的
学员真是千算万算没算到徐显还能问自己问题，脑子先礼貌性地懵了两秒，接着才将目光转到座舱高度升降表上，再是习惯性地懵了两秒
“哥，那座舱高度应该怎么样？”好家伙，学员不但没有回答徐显的问题，连一点儿建设性的意见都没有，甚至反客为主，直接问起徐显来
解决不了问题，那就解决提出问题的人，真乃是鬼才无疑了！
徐显这一刻无比庆幸自己是经历过家族破产此等人间惨事的人，少年变故使得练就了一颗无比坚毅的心脏不然，便是现在，徐显肯定要气得脑淤血，当场暴毙！
真是疯了，疯到竟然觉得能从那位大佬口中得到答案！
不管学员了，徐显决定自己来判别故障情况，便是直接将增压方式选择器转到人工位，接着将外流活门电门转到关闭位，直至指示完全关闭
将外流活门完全关闭之后，座舱高度升降表还是指示了一定的上升率
这就肯定不正常了，外流活门已经指示完全关闭了，座舱高度怎么也不可能再上升了除非......在释压！
不是急剧释压，而是慢释压！
不像急剧释压那般是机体出现严重的破损导致座舱高度急速升高，慢释压很可能是舱门密封圈没有卡好，出现极为细微的缝隙，而使得增压空气向外泄露，从而座舱高度持续性升高
这种情况还是有挽救的余地的，就是在座舱高度警告响之前，下降到一万英尺以下！
“通知管制，申请快速下降！”徐显指令学员道
学员似懂非懂地依着徐显的话，通知管制：“星游训练机，申请快速下降！”
何常远教员稳坐控制台，就是不回话，仿佛没有听到一般
学员加大音量：“星游训练机，申请快速下降！”
何常远教员还是不说话
“哥，管制没有回应，怎么办？”学员问徐显道，不知道该如何处置现在这种管制没有应答的情况
徐显这时候已经在调航向和高度了：“们右转三十度航向，右侧偏置六海里，按程序下降到航路安全高度11300英尺！”
“哥，真的不用跟管制说下的吗？”学员还有些儿不放心
徐显连答话的欲望都没有，继续指挥：“做个旅客广播，通知系好安全带还有......跟乘务组说一下情况，做好转为紧急下降的准备！”
“紧急下降？”学员脑子有一瞬间的迷惑
按照徐显的指挥，学员依样画葫芦地做了旅客广播，然后通知了乘务组做好紧急下降的准备
“待会儿如果座舱高度警告响了，就转为紧急下降，将操纵交给，明白了？”徐显提醒道
按照规定，如果出现急剧释压的情况，就要将操纵交给左座，这是明明白白地写在SOP上的只是徐