可，去盗版湍流算法牟利，狠狠的在这块蛋糕上啃一口，来教他做人。他甚至已经迫不及待的准备将有全部代码的论文搞定，然后提交出去。
期间，实验室也出面开始对外帮宁为联系针对湍流算法进行公测的现实环境。
因为宁为希望公测阶段能直接面对最终端的消费者，那么最理想的环境自然是国内的12306售票系统。
毕竟这可以说是全世界最为复杂也是访问量最大的售票系统。
估计官方自己都懒得统计在售票高峰期间，它每分钟要被各种各样的爬虫程序光顾多少次，尤其是那些连接华夏最富裕的超级城市之间的热门火车票。
为了这事，陆昌斌亲自跑了趟京城，找了关系请了铁总的人吃饭。
当然，最终没有任何意外的被拒绝了。
到不完全是陆昌斌的面子不够。
铁总的理由也很充分。
对于这么一个面向全国人民的巨无霸售票系统来说，稳定运行才是最重要的，哪怕为了做到这些需要牺牲一些本该有的公平。
换句话说，湍流算法这种只在实验室验过的算法，他们是真不敢用，即便宁为曾因为这个算法登上过世界顶级计算机算法会议的舞台。
当然，也不是完全没有收获。
负责此事的那位领导拍着胸脯答应陆昌斌，如果最终测试稳定且证明了这东西的确有用，12306一定会毫不犹豫的支持这款国产软件产品。
铁总这边虽然没搞定，但陆昌斌也不是没有收获。
直接跟春秋跟东星两家小航司谈成了合作方案。具体就是由实验室这边出人，配合两家航司的网站维护人员对整个售票系统进行升级，并对网站维护人员进行免费的培训，来进行软件测试。如果确实稳定、有效，且测试阶段让两家航司满意的话，未来两家航司可以免费使用湍流算法五年。
当然，如果在测试阶段因为软件本身缺陷或漏洞给航司造成了不可挽回的重大损失，实验室除了需要协助航司将售票系统恢复原样外，还需要按照约定给予一定的赔偿。
这一条是陆昌斌主动加上去的，不止是对宁为的绝对信任，他亲自研究过湍流算法的所有更新迭代记录跟实验室测试记录，并在实验室内模拟了航司的售票系统，进行了初步湍流算法保护性测试，最后得出了算法始终表现稳定的结论，这才是他的底气。
除了陆昌斌主动上门的两家航司外，还