机做动力系统能不能搞出来，弗朗茨不知道反正这种汽车，最后的体积肯定是小不了体积大了，自重也就上去了想要跑起来，那么只能增加电动机功率，顺便还要提高发电机功率这是一个恶性循环，这年头功率越大的机械设备，体积也就越大，自重随之增加，问题再次反馈了回去从这方面来说，这种超时代的汽车在研发过程中，就已经丧失了市场竞争力科技创新是值得鼓励的，即便是最后失败了，那也可以总结经验教训在新闻上看到这则消息后，弗朗茨只是一笑而过，没有干涉的意思一家企业要长期生存下去，不走几次弯路，吸取经验教训是不行的如果企业的经营者眼光不行，或者是自身判断力不足，那么早晚都会完蛋这样的企业，根本就没有挽救的价值领先半步是天才，领先一步是疯子领先了好几步，弗朗茨也不知道是啥了，大概会变烈士吧！
谁知道呢？很多科学技术创新都是无心插柳柳成荫，万一企业运气好，在作死的道路搞出了其它有价值的副产品，同样可以大赚一笔比如说：让电动机体积变小、功率变大；或者是让发电机体积变小，这些都是现有工业条件下可以实现的类似的超前项目还有很多，比如说：电动力火车最后研发电动力火车失败，却意外的搞出来了有轨电车这也算是幸运的，花巨资研发的奥地利铁路公司，直接改行做起了城市内部交通运输有轨电车明显比马拉公交车和蒸汽公交车有竞争力，目前奥地利已经有多个城市，采用这种先进的交通方式不同于后世，一个项目从诞生到使用，需要几年、乃至于十几年时间的推广现在的资本家无疑要积极的多，通常新产品问世后，仅仅只需要几个月时间，最长也就一两年时间，就会向市场推广最主要的因素还是利益，现在很多行业都才刚刚开始，没有那么多利益集团阻碍马拉公交车、蒸汽机公交车大都是政府出资补贴的基础设施项目，有更先进、成本更低的有轨电车可用，奥地利政府自然不会拒绝有成功的，自然也有失败的比如说：有大土豪搞出了“登月计划”，弗朗茨都只能感叹有钱任性在这个年代想登月，还是早点儿睡吧，在梦里就实现了这个项目才刚刚开始，暂时还没有成果不过声势还挺大的，据说国内已经有数十名大富豪出资，准备开启人类的星际时代如果这个项目可以坚持百八十年，没准还有成功的可能，想要产生经济价值，或许这个时间还要延长一倍不管怎么说，这种科研精神还是值得鼓励的如果不出意外的话，登月计划应该会获得1878年奥地利最佳科技创新奖，而星际计划则会获得最具潜力项目奖这些奖项，都是弗朗茨专门设立，为了鼓励科技创