，可以分工，同时对多项技术进行研究，甚至每一项技术的研究都有多个小组
走的就是数量路线，这比个人研究者来说，优势实在是太大了
以电话研究为例，这个重点项目，就有上百人参与包括：语音质量、电话交换机、电话线路、电话……分成了十几个小组，同时进行研究
任何一项技术的进步，对这个项目来说，都是至关重要奖金自然是少不了的，这方面弗朗茨一贯很大方
科研不能用爱发电，那点儿电量撑不起整个行业最近这些年奥地利科研领域发展的很不错，皇家科学院是居功甚伟的
每年数百万神盾的经费投入，成为了推动奥地利科学技术进步的源动力
相比电话，留声机技术更加成熟，相关专利都已经注册完备了预计在今年圣诞节过后，就会投入市场销售
好吧，又抢了爱迪生的专利，再这么玩儿下去，弗朗茨非常怀疑这位发明家，后面能够搞出什么新花样来
这些发明创造，让弗朗茨不再执着于名人事实证明，只要舍得投入，这些技术上已经可行，只差理念的科学发明创造，都是可以砸出来的
既然如此，爱迪生的价值就大大降低了拉拢一名科学家远拉拢一名商人更加容易，与其花大代价去追逐成功的“商人”，不如用同样的钱养几百名科研人员
这些才是真正能够增强国力的近代以来任何一个强国的背后，都是一帮科研人员、工程师撑起来的
没有工业作后盾，科学家们的伟大构想，永远都只是构想，想要变成现实，还要看基础工业
甚至科学技术进步也是息息相关的，人们在关注爱迪生、爱因斯坦这些大牛的时候，往往忽略背后默默无闻的基础科学研究者
这些人没有知名度，没有影响人们生活的发明创造，然而一切的发明创造又离不开们
从19世纪以来，大部分科学发明创造都集中在欧洲大陆，就可以看出问题来
不是别的地区没有天才，只因为基础工业的缺失，支撑不起这些天才搞发明创造，不得不走上另外的道路
在科研院的一个角落里，内燃机项目小组还在艰苦奋斗着
这项技术起源也很早，17世纪荷兰物理学家惠更斯就用火药爆炸获取动力的研究，只不过因为火药技术不成熟，难以控制结果导致研究失败
1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念
1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计
19世纪中期，科学家完善了通过燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化机械动力的理论这为内燃机的发明奠定了基础
活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，