汽车和起亚汽车，甚至还有七家能够进入全球零部件百强的企业，而我国到目前为止，能够进入百强榜单的仅有八家。
一个半小时休息时间结束，两大阵营再次展开激烈交锋。
三星集团的李在镕抬了抬眼镜，“这次的情况非同寻常，当我们宣布新型电池技术之后，华夏国新闻媒体，罕见做了大规模报道，而且评价偏正面，作为竞争对手，我不认为这是一个好的现象。”
现代总裁郑义宣目光严厉，“您的意思是，北美方面，欧洲方面，也和华夏串通一气？”
“这怎能可能！我只知道，全世界都在因为我们而疯狂！一个属于电动汽车的时代，就要到来了！”
李在镕加重语气，“您也别忘了，德国同行提醒过我们，电池技术一定要小心对待，因为会涉及到安全问题！”
郑义宣鼻子里冷哼一声，“那些愚蠢的日耳曼人，他们如果真的有能力，全欧洲早就统一说德语了！你竟然相信他们，却不信北美方面，要知道，连贝尔实验室也赞不绝口！”
这件事情有趣的地方就在于，除了德国，全球舆论一片倒认为，韩国将会在未来统治锂电和汽车产业，这给了韩国军团莫大信心。
如果单单是罗佳或者华夏的力量，未必就会让他们如此疯狂，可现在这个新型锂电一出来，全世界都在夸。
韩国国内简直都爆了，民众上街游行，要求既然已经有了这么牛的电池技术，那就应该马上投入市场！
韩国民众为什么如此激动呢？
原因还在罗佳身上，因为去年他们被星辰科技打的太惨了。
三星的手机和显示，那可是全韩国人民的骄傲，短短几个月内，。连续被星辰科技打爆，整个韩国社会因此咬牙切齿。
这就好比一群输红眼的赌徒，人一激动，就容易变的固执。
总而言之，在一切机缘巧合的簇拥下，终于把三星集团逼到了风口浪尖。
推出吧，没有百分之百的把握。
不推吧，民众和现代又不答应，连LG也想赶紧大赚一笔，因为松下很可能马上推出类似等级的技术。
会议进行了整整一夜。
最终，他们达成妥协方案，暂时不全面推出锂电产品，但是进行大规模测试。
规模有多大呢？
心急火燎的现代集团，打算连夜组装三千台各种型号纯电动汽车，展开全面测试。