没什么，”约翰·德·尼琛说道：“任何一个有些眼光的汽车行业从业者都能够看得出来，华夏必然会成为全球最大的汽车消费市场，而一个全球最大的市场，培育出来几家世界顶级的汽车品牌也只是迟早的事”
聂光：“……”
有些无语，约翰·德·尼琛这家伙给自己的感觉，怎么颇有种对华夏汽车产业的未来的信心比自己还要足的样子？
就在聂光以为约翰·德·尼琛还要和自己说些什么的时候，却不料这家伙说道：“好了，这就是全部要说的，就这样吧，聂先生，再见”
说完，不等聂光反应过来，约翰·德·尼琛已经挂了电话
听着电话里传出来的“嘟嘟……”声，聂光眉头紧皱
……………………
当聂光在沉思约翰·德·尼琛的话的时候，王大志正在参加首批JL-9教练机的交付活动，停机坪上的首批四架等待交付的JL-9教练机的机头部位系着硕大的大红花，整个场面喜气洋洋，而之前的试飞小组、现在的验收小组的方组长则小声的和王大志聊着天……
“王总，们的这个飞机确实是好飞机，不过还有个想法，不知道您有没有兴趣？”
“方组长您的建议肯定是有价值的，”王大志连连点头：“就是不知道方组长您有什么建议？”
方组长说道：“咱们现在的这批JL-9，机身强度和尾钩的强度都是没有问题的，觉得唯一的遗憾就是如果机翼能够折叠就更好了”
王大志皱起了眉头：折叠机翼吗？
JL（教练）-9是商飞集团生产的雅克-130所获得的正式军方编号，作为一款教练机，JL-9的个头并不大，充其量只能算是一款轻型机，即便是LIFT入门战斗构型的版本，也不过是因为装备了更多的机载电子设备和带有加力燃烧室的AI-222-25F型发动机而导致重量上稍微重了一些，但外形尺寸上与教练版本是一样的，翼展也都是米，这样的翼展，之前商飞集团根本没有考虑过折叠机翼——机翼本身就不长不是？
可现在方组长这么说，王大志就不能不重视了，很清楚，方组长将来的身份可不只是验收小组组长那么简单
沉吟了一下，王大志向方组长问道：“方组长，您觉得JL-9折叠机翼……有这个必要？”
“觉得能折叠还是折叠的比较好，”方组长意味深长的道：“机库的空间有限，能多装两架飞机当然是好事，您说是不是？”
“也是这个道理，能多带两架飞机终究不是什么坏事，”王大志立刻点头，不过是用户要求这款飞机具备机翼的折叠功能而已，这不算什么过分的要求，立刻道：“就是不知道方组长您是否知道沈飞那边那款战斗机的研制情况？们的机翼折叠技术通过验