第36章 折服本田
川本信彦张了张嘴，却是无言以对费尔南德斯说的没错，这是自己的事，在向雷蒙支付了定金之后，这10辆本田CBX1000就是属于费尔南德斯的个人财产，别说将发动机拆下来重新改造，就算找个炼钢炉丢进去，融成一堆金属疙瘩，那也是的自由，美国的法律都支持这么干，自己也是一点办法都没有，不过……
丫还真是无知者无畏啊，以为将两台发动机拼成一台是拼积木吗？
川本信彦实在是忍不住了：“费尔南德斯的先生，请问您有多大的把握？”说完，不等陈耕说话，又急急的说道：“请务必不要多想，想说的是，如果您不介意，本田技研工业株式会社可以向您提供一些技术上的帮助和支持”
本来还觉得川本信彦碍事的陈耕，心中忽然一动：本田愿意给自己提供技术支持？
如果这话是别人说的也就罢了，但眼前这家伙是谁，本田技研工业株式会社的第四任社长、本田F1引擎项目的负责人啊，的话能是随便说说的吗？
如果本田愿意给自己提供一下这台发动机的设计资料、参数，那自己在改装这台CBX1000发动机的时候可就更有把握了到了嘴边的话立刻就变了，陈耕谦虚的说道：“如果说有100%肯定觉得在吹牛，那就90%好了另外，如果本田愿意愿意将这款发动机的相关原始设计和参数提供给，有把握在三到四个月的时间里完成发动机的设计和定型”
川本信彦：“……”
不说还不觉得是在吹牛，现在才真的觉得是在吹牛看着川本信彦的样子，陈耕就知道自己不拿点干货出来是不行了，清了清嗓子：“关于这款V12引擎的打造，初步的想法是这样的，需要对活塞的行程进行重新设定，对缸体进行打磨以获得更大的缸径，们的目标是，在经过这么一番调整后，将发动机的排量从现在的1047cc提升至1147cc，也就意味着这台V12发动机的最大排量可以达到2.3升此外就是重新匹配化油器，们本田技研在设计这款CBX1000的时候，必须要考虑到油耗的经济性以及发动机的可靠性、耐用性，但对于一辆赛车来说这些根本不是需要考虑的东西换装更大口径的化油器和更高流量空滤之后，根据的初步计算，发动机在9000转的时候应该可以输出147马力的最大功率，比原本的设计多输出40%，这样一来，这台V12发动机的最大输出功率可以达到294马力，对于一辆自重只有750公斤左右的管架式车身的赛车来说，非常非常够了”
说完，陈耕感慨的道：“可惜们没有这款发动机的原始参数，只能将参数设定的保守一些，如果发动机本身的强度