也能飞上天”的美国，基本上看不到四速变速箱的影子，三速变速箱大行其道，甚至在某些直线加速赛上，二速变速箱也大行其道（号称世界上排量最大的摩托车bosshoss就是使用的一台只有两个档位的变速箱，简直是开历史的倒车）
在老美看来，如果速度达不到要求，一定是发动机的排量不够
怎么办？
简单，再加大排量就是了，变速箱？那是什么东西？
相比于民用的斜齿轮变速箱，专业的竞技型变速箱采用的是直齿设计，有着更高的精度要求和齿比设计要求，传动效率更高，当然，噪音也是大的离谱，让两个没独立设计过变速箱的家伙来做一款五速手动变速箱，们敢设计，陈耕还不敢用呢：“变速箱的设计交给，但在底特律能找到有足够加工能力的精密加工企业吗？”
鲍勃和安德森对视了一眼，齐齐的笑了起来……
“嘿……boss，这里可是底特律！”
“boss，底特律有着世界上最好的精密加工制造能力，只要能设计的出来，就能找到能够将您的设计实现的制造企业”
这倒是！
挠挠头，陈耕也有点不好意思：“OK，动力系统和传动系统大致的框架就这么确定了，回头们把细化的方案做出来，争取两个月完工，再用两个月进行调试、确定最终方案，最后给留出一个半到两个月的时间进行练习”
“没问题”鲍勃连连点头
倒是安德森，忍不住向陈耕问道：“boss，您不是还要参加自制车组的比赛吗？自制车组的赛车您打算怎么做？”
陈耕没有回答，而是道：“去和伊丽莎白小姐说一声，就说公司要买10辆本田CBX1000摩托车，要快”
本田CBX1000？
安德森和鲍勃都对陈耕的这个决定倍感奇怪，本田CBX1000是本田在今年刚刚推出的一款摩托车，采用街车的设计风格，当然这不是重点，重点是本田CBX1000采用了一台直列六缸风冷式发动机，这也是日系量产摩托车当中第一台采用直列六缸设计的摩托车，简直丧心病狂！
这台排量为1047cc的直列六缸发动机采用了这个时代一系列让人目眩神迷的新技术：双顶置凸轮轴！每缸四气门、高达9000转的最高转速、高达105马力的最大功率……
六个气缸总计24个气门……
都一个数据和技术指标都如此的丧心病狂，安德森和鲍勃实在是想不明白老板为什么要买这款摩托车，而且一买就是10辆，莫非打算用这个摩托车上的发动机做动力？
想法倒是不错，可105马力的动力也不够啊
要么就是准备用两台发动机？那控制系统就复杂了去了……
算