杜恪不喜欢每年都过生日，因此今年只是陪爸妈一起吃顿饭，儿生母苦，又给老妈程芳买了一份礼物。
四月的天气渐渐温热起来。
蔚来汽车的宣传广告，铺满了每条街道，并且花费巨资在全世界建造专用的充电桩。2月、3月、4月，蔚来汽车的销量依然在暴涨之中。
如果不是蔚来汽车主打中高端汽车品牌，估计大街小巷都能见到蔚来汽车。
不过这一波红利顶多吃半年，因为随着比亚迪、特斯拉宣布采用闪电一代之后，大部分电动汽车厂商，都与科大闪电达成了合作事宜。国外如宝马、奔驰、大众、本田、丰田、福特、通用这些厂商，也不得不投入到闪电一代的怀抱，新能源汽车已经呈现出大势所趋。
但就在最近，由欧盟率先挑起了战斗，宣布对科大闪电展开反垄断调查，暂停欧盟对闪电一代的进口。
米利坚也在随后响应，宣布科大闪电涉嫌垄断，除非交出闪电一代的技术，否则不允许闪电一代电池流入美国。包括特斯拉在内，都被禁售。
这场反垄断战斗，杜恪没有怎么关心，科大闪电自会应对，有国家在背后支撑，根本不怕打官司。再说了，军方订单就让科大闪电吃到撑，如果不是抢占市场，根本都不需要推出汽车电池和手机电池，光是国家设备、军队装备的电池更新，都够科大闪电忙活几年。
这也是科大闪电答应比亚迪等企业代工的请求，实在是科大闪电产能跟不上。
“科大闪电遭遇反垄断调查，独角兽巨头是否将会崩塌？”
“华为遭遇重现在科大闪电身上，华夏企业要如何突破西方封锁？”
“科大闪电总裁表示绝不屈服，欧美市场反垄断是一种霸权行为，欧美消费者会为此买单，而不是科大闪电。”
闪电一代的反垄断战斗，很快就波及到杜恪，杜恪已经足够低调，但还是被国外获得采访许可的记者堵到，烦不胜烦之后，勉强召开一次记者提问会。
会上国内外记者坐满，立刻就有法新社记者提问：“杜恪先生，你是世界知名的科学家，电子流电池的制造者，你不觉得科学技术是无国界的吗，这样造福人类的技术，应该为全世界开放吗？”
杜恪笑了笑：“当然，你说的很对，我研究电子流电池就是为了造福全人类，所以才有了科大闪电与特斯拉、spacex、宝马奔驰的合作。现在是欧美政府，公然抵制闪电一代，我对此很失望，他们