125铁路竣工
崇祯2年1月初一
耗费无数人力物力的，京津铁路总算竣工了！
之所以耗时这么久，最主要的原因是，铁轨是按照2条的计划施工的
毕竟朱由检心里清楚，只修建一条，那还肯定不够的，
如果不是因为材料限制，第二条早都上工了
得到消息的朱由检第一时间就想去看一下，但是想了想还是算了
根据情报显示，最近京城周边来了不少外地人
如果只是普通的外地人还好，万一出现一些别有用心之人，就麻烦了
毕竟自己对铁路一事无比的重视，只要稍微用点心就能查出来
肯定有人会做准备，即便是只有万分之一的可能，对方也会不会放过的这次机会的
既然可能有危险，朱由检自然以稳为主
而且铁轨，朱由检前世见得多了，到时候只需要让人替自己去看一下不就行了
至于人选，朱由检早有选择，那就是对自己忠心耿耿的王承恩
历史上，王承恩是因为和崇祯一起殉国，才流传下来的
但是现在，朱由检虽然得罪了无数的权贵，但是大明确在往好的方向转变
虽然仍然有灾荒，但是朝廷确在努力的赈灾
百姓虽然过得依旧很苦，但是想比之前已经有所改变了
大明的军队，更是鸟枪换大炮，不禁装备更新了一便，饷银也都发放到位了
农民起义早已销声匿迹
煤山殉国的事情，估计不会在发生了
同样的，王承恩也不再会因为和自己一起殉国而青史留名了
如果没有其他的事情的话，未来历史上，最多只会给王承恩留2笔这还是看在朱由检的面子上才有的
铁路剪彩，尤其是大明的第一条铁路，应该可以给王承恩留下一点事迹吧
“噼里啪啦““噼里啪啦””等到一阵鞭炮响完之后
身穿红袍的王承恩边激动接过剪刀，把眼前的一道红绳剪断了
随后便走到后面的一辆特制的马车上
一同前行的还有刘鸿训等人
随着鞭声响起，这架特制的马车边吱呀吱呀的走动了起来
紧随其后的是10辆特制的货车上面早已堆满了粮食
这些特制的马车，是工部的能工巧匠按照要求特制的
除了车厢之外，马车的主体由钢铁制作在加上特制的马车，长度达到了3丈（10m）
极大的增大了车的称重量，使得这种特制的马车，载重量达到了十余吨
想比较普通马车的两三千斤，特制的马车的承重量是对方的十倍左右
最主要的是，铁轨行车大大的降低了摩擦力，除了启动的时候需要使用人力，畜力帮忙加速之外，正常情况下只需要2只驽马就可以拉的动大大的降低了运输的成本
虽然现在没有蒸汽机，整不出真正的火车来
使得马车不能实现24小时不间断的行驶
但是解决的办法不是没有
大明是缺战马