波音和空客提供电力线和接线盒以及玻璃纤维增强材料零部件，波音公司也是我们公司的客户之一，大家各赚各的钱，也没必要弄得兵戎相见。”
福克公司这两年也是在为空客公司a380飞机机身供应部件，同时也与波音商用飞机公司签署了式协议，为波音737机载预警与控制项目提供了多种产品，现在每年也能赚到六七亿。
“你觉得这条总装线对国内的航空产业有多大的帮助作用？”
李开元问道。
“说实话，总装技术并不是飞机制造过程中的核心技术，波音在国内建总装线，只是把飞机的主要部分拿来组装，而不是把这些主要部分拿到国内来生产，国内从中学到的东西是是相对有限的，而且市场还被人家给占了。”
杨杰顿了顿说道：“如果这次波音能把机身大部分的零件交给国内的企业来生产的话，我就承认我的判断错误了。”
在前世的时候，空客和波音都在华夏国国内建立了总装线，不过两家公司都只是将华夏国当成了一个组装地，而且就连总装技术都是严防死守，在国内招募员工都是分批去国外进行培训，而且一律招聘没有任何航空工业背景的新人，就是防止技术泄露，而且国内的记者在进行参观访问的时候都是遭到严密监控，进入总装车间后这些记者都是都是被那些外国人寸步不离地跟着。
这还能学到个鬼的技术！
李开元点点头，他知道福克公司被华兴集团公司收购后也是花了很大的代价才从荷兰人的手里得到了之前八十年代旧型号的所有技术，福克公司一些在九十年代研发的技术一些技术专利还是掌握在一家荷兰公司手里，荷兰方面也是特地让这家公司好好地保护着这些核心技术专利，华夏福克公司要想使用还得交付专利费。
不过现在的华夏福克公司总算是得到了福克公司的手头上掌握的所有技术专利授权，让福克公司的工程师帮助华夏福克公司培养了一大批的技术人员，同时也参与到了福克公司新飞机的研发当中，国内自己也是在研发新的飞机。
这个过程中不得不说杨杰的手段高超，完整地得到了福克公司过去六七十年的技术图纸和一支有经验的团队，并且开始利用自身的技术在上面做出技术创新，这个才是正道！11