往解决，将会付出无法计算的时间和经济代价，‘华夏之星’高速列车目前我们仍在实验，并不会抛弃掉wannanniuer8· cc”
张曙光说道wannanniuer8· cc
“张局长，我们华兴团体公司也想参与到‘华夏之星’高速列车的这个项目里面来，跟南车团体公司成立合资公司专门负责这个项目，您怎么看？”杨杰此时看着张曙光问道wannanniuer8· cc
“这个，我要征询上级的意思wannanniuer8· cc”张曙光没想到杨杰忽然提出这个请求，他也是不敢做这个主wannanniuer8· cc
“这是应当的wannanniuer8· cc”杨杰笑着点点头，他倒是不担心铁道部拒尽华兴团体公司的参加wannanniuer8· cc
这些年下来，华兴团体公司参与到了重大国防跟要害科技领域，是一家非常特别的存在，除了不能造兵器设备，其他的都是不设防wannanniuer8· cc
在他的记忆中，铁道部在04年动车组招标文件中提出“三个必须”，一是外方要害技巧必须转让，二是价格必须优惠，三是必须应用中国的品牌wannanniuer8· cc”
实在这些年下来用市场换技巧的实行成果已经让高层苏醒了，要害核心技巧是要不来、买不来、讨不来的wannanniuer8· cc
这一点铁道部倒是非常明确，也知道引进高速列车事关国家和民族利益，必须一致对外，所以铁道部首先把南车团体和北车团体下属几十个企业先召集在一起，强调在与外方的谈判中，只由南车和北车两个主机制作企业与国外厂商谈判，其他国内企业一概不与外方接触wannanniuer8· cc
也正是有了这个请求，铁道部在接下来的谈判当中始终牢牢控制着博弈主动权wannanniuer8· cc
就在铁道部在时速200公里动车组项目第一次招标，德国西门子公司抱着这个项目非我莫属的心态，开出了天价——
每列原型车的价格亿元国民币，技巧转让费亿欧元！
铁道部的谈判中，把技巧转让费压到亿欧元以下，每列原型车亿元国民币，但是西门子的谈判代表直到开标前的深夜都不肯让步wannanniuer8· cc
第二天开标，法国阿尔斯通、日本川崎、加拿大庞巴迪和国内的两家主机厂中标，西门子却是出局了wannanniuer8· cc
由于这件事，西门子股票狂跌，总裁引咎辞职，谈判团队所有成员也全部被免职，过了一年后才在另一次招标中标，跟唐山机车车辆厂一起获得6