们就待在机场不要动”
虽然隔着话筒，但其6个人全听见了，就这么猝不及防地，战争打响了
当时们身上都背着应急背包、准备了充足的水和食物，直升机也加满油
为什么不撤离？
虽然直升机就在身边，但没有红十字会明确的撤离命令，们不能撤离到安全的毕竟们跟国际红十字会签了服务合同，们是服务的提供者，红十字会不允许们走，们是不能走的
而且在当时们得到的信息一直是总部在跟日内瓦联系，们随时准备好撤离，一旦们同意，们就撤离
但事实上是后来才得知，们永远不可能等来撤离的命令
后来红十字会的人告诉们，们只允许固定翼飞机撤离，而直升机们从来没有考虑过因为直升机是们最后的救援底线
如果真的大范围打起来，们必须把散落在南苏丹其地方的工作人员解救出来，如果直升机都撤离了，这些同事就全完了
所以实际上就算能撤离，们也将是整个红十字会最后离开的一批，当然这是后话了
城里在打仗，机场被军方接管，以当时的情形，留在附近肯定最为安全，于是几个人商量之后，们到机场边的一个联合国运营基地，拜托那里的工作人员帮们协调，住进一间维和士兵的宿舍
7月9日一上午没发生什么事情，挺安静的，只有几架军事直升机在机场上空盘旋，们以为局势有所缓和？
14:00，们收到红十字会的电话，电话那边说需要们其中一个机组去波尔，把们位于波尔的同事解救出来”
等了一天没有等来红十字撤离的消息，反而是让们出一个机组去完成这样一项十分危险的任务当时的情况，没人知道飞去波尔会发生什么，往严重一点说这将是一趟生死难测的旅程
红十字会的命令下达后，们团队内部开始出现不同的声音
当时在场的一共有7个人，两个机长，两个副驾驶，两个机械师，一位协调候补飞行员，也就是
一个完整的机组需要由三个人组成，如果要执行这个任务，们需要选出一个机长、一个副驾驶和一个机械师
首先撂挑子的是机长Thomas，是一个匈牙利人，没有从军经验，有一位谈七八年恋爱的女朋友，原本来到这里的初衷是为了积攒飞行时长
Thomas直接说不干了，然后一通电话打给德国公司的总经理从这一刻起，也好，红十字会也好，发出来的任何指令都不接受，辞职
紧接着是机械师Pedro，刚来南苏丹不过五天就遇到这种事，肯定也不愿意去，“家里还有两个孩子，不能冒这个风险，而且觉得们所有人都不应该去，们应该跟红十字会说”
没有从军或从警的这些经历的人，在遇到战争的时候是比较