份文件证实上级领导机关要将李海往飞行舰长这个方向培养，尽管他现在的情况就是如此。
定了定神，党为民说，“全部取得昼间着舰资质了，而且都是全优，咱们班闹了个开门红，好多教员都被记功了。”
李海问，“夜间的呢？”
“这个……目前还没有，我也还没拿到，太难了。”党为民闻言，苦笑摇头，“老李，你是不知道，真的难呐。”
李海说，“生长班的劣势是飞行小时短，飞行经验少，传统班都是从岸基战斗机飞行员里选拔出来的，起步就是上千个飞行小时，夜间飞行经验丰富，你们刚上手，迟迟不能克服困难，是完全可以理解的。”
党为民忽然心里一动，问，“如果是你，你多久能够取到夜间着舰资质？”
问这种问题好傻，因为根本说不准。
可李海不是一般的飞行员。
李海沉思片刻，结合自己对夜间着舰的理解和困难度的预测，他给了一个相对保守的答案，“十五个架次。”
“十五个？”党为民眼珠子都要瞪出来，“我都飞了快五十个架次了！”
夜间着舰是所有基础科目里最难的，取得夜间着舰资质，便意味着具备了全天候作战能力。在此基础上，衍生出夜间复杂气象条件、夜间高海况条件等细分类的高级科目。
党为民获得昼间着舰资质用了十五个架次，可是夜间着舰的困难度，根本不可同日而语。
李海也瞪大了眼睛，恨铁不成钢地说，“五十个架次？狗日的你不知道现在燃油涨价了吗，败家啊！五十个架次我都能把复杂气象飞出来了！”
党为民：……
每每李海这副抠门守财奴作态，都让党为民无言以对，分明最耗钱的是他，分明最不节俭的是他……