向李战通报了相关的数据之后，指令道，“洞幺，保持航向高度，按计划返航，完毕”
确认地平仪的确受到干扰出现了较大误差和滞后，李战不敢掉以轻心了
两侧看，能见度很低，这可不是好征兆了，道，“塔台，遭遇了大雾，申请上高度，完毕”
“洞幺，上六千保持，到三十公里叫，完毕”薛向东果然指令，太高兴李战做了正确选择而不是一意孤行继续低空飞行
“明白，上六千保持，三十公里好叫”李战马上拉杆爬升
山区大雾是战机杀手，能见度不足一公里，战机被团团雾气笼罩着，飞行员什么都看不见，可比乱流威胁多了再加上地平仪因受到干扰而存在较大误差，一头扎山上去的几率直线飙升
李战艺高人胆大不代表脑子抽筋活得不耐烦
再一次向上穿过云层上到六千，几乎是贴着云层的顶端飞行了，四处看，没有看到三十公里地标小北库峰所谓三十公里地标，是指当到达该地标上空，距离北库场站为约三十公里小北库峰是北库主峰东北方向的第二高峰次主峰，海拔高度四千米出头，也就是说，小北库峰的峰顶应该是冒出云层一些才对
云层又发生了变化，遮盖住了小北库峰
无奈之下，李战只能报告塔台后重新下高度，好在当回到云层之下的时候，已经过了大雾区域李战不断地和塔台沟通，确认自己的位置确认场站的位置饶是对本地区的地表地形滚瓜烂熟，在如此气象如此能见度下，也是近乎抓瞎的份
李战不由的暗暗想着，一定要想办法搞个便携式定位装置，实在不行就买民用的GPS定位仪！
根本没有办法知道自己的具体方位，有地标或者能看见地标的时候还好，可除此之外就是睁眼瞎了
不是有北斗卫星定位装置吗？
未来什么都会有的，可不是现在至少开过歼-7和歼-8的李战很清楚，这两款机型上并无搭载北斗卫星定位终端，包括歼-8FR战术侦察机必须要通过地面雷达来确认自己的方位，无论是前往作战空域还是返场，都离不开地面指挥所的引导
可以这么说，上了天的歼-7II一旦失去和地面失去联系，那就是瞎了眼睛的苍蝇，只能乱几把飞这就是雷达失去01号战机的踪迹后，薛向东等人如此紧张的原因
进入了2010年的中国空军一些部队过得比常人想象中艰难
看见了小北库峰后，李战马上进行了报告，接下来就是一马平川的盆地，地平仪恢复如常后，也就不担心会撞山了，哪怕再一次进入了能见度极低的小雪天气之中
李战足足转了三圈才看到跑道，好在气象台上安装的大功率探照灯的穿透力足够强，不然李战要找到机场还是要费一番工夫的此时在云层之下，放眼望去一片灰