五百小时出头”
“的高强度训练打算怎么搞？”郑凯韵问不止歼-7系列战机，可以说中国空军现役战机所使用的航发，在寿命这一块都是远远落后于西方军事强国的发动机的短板一直是制约国航空工业发展的最大瓶颈，其上一级瓶颈是材料工艺，进而延伸到几乎所有的工业相关行业，考究的是一个国家工业体系的整体水准在长期的技术封锁环境下，国有且只有一个技术输入和学习的对象，以前是前苏联，现在是俄罗斯，直至今日所谓北约国家集团依然死抱着报着巴统协议不放老毛子的东西作战性能不错，但是实在是太粗糙，同期的发动机寿命常常只有北约国家的三分之一甚至更低著名的AL-31F涡扇发动机经过改进后的大修间隔仅有800个小时，而同期的普惠公司的F-100系列涡扇发动机，大修间隔超过了2000个小时差距之大不是一点两点作为师从老毛子的中国航空发动机工业，取得的成果也就可想而知了不过，大的难题正在被克服，实现赶超指日可待李战略微思索了一下，道，“气象台预测，本月下半个月基本是符合飞行的天气，计划搞十天的大机群连续作战训练，先把飞行小时搞上去”
“对于们101团搞蓝军大队是支持的，师长明确指示全力支持们的工作，是按照命令给们拨付了足额的航油，总之厂长不会拖后腿”郑凯韵说道正团级场站的站长手里的权力有多大是可以发挥想象力的，飞行团长跟人比就是一穷逼由此延伸出来的就是一支部队是否可以判断为所谓王牌部队的标准了——不成文的规定是师下属三个场站的航空兵师就是王牌，确切地说是重点建设的满编全训部队二师那么牛不就是因为有三个场站而且其中一个还是副师级场站吗？每年要花掉几十个亿的航空兵师，能不是王牌吗？能不是南霸天吗？
七十三师差点，仅有两个场站，除了北库，还有一个在乌市郊区，师部就驻那里101团是大编制团，单独占据了北库场站，而且北库场站还是硬件规格较高的场站，主跑道有三千米，快赶上民航机场的4E标准了因此！
北库场站每年都要接纳轰炸机师进行驻训！
郑凯韵也是地主家没余粮，歼-7II油耗再厉害顶多就是油耗子，人家的轰-6可是真正的六爷，是名副其实的油老虎年中拢共就那么多计划内的航油，多给点的话，开轰-6那帮家伙过来还能安生？
人家脑袋上顶着个“战略”的名号，吃了熊心豹子胆敢短缺人家的训练航油？厚此薄彼也要分对象的！
这些情况李战是知道并且清楚的，否则不会冒着被人说闲话的风险跑过来“走后门”尽管如此，李战依然没有放弃，