，毕竟他只是个没接受过驾驶训练的普通人，怎么可能得到驾驶机会？不是你说行，对方就会相信你，甚至连尝试的机会都不会给你，总不能闯进基地里硬抢吧？
贼鸥的后勤维护、启动以及运行都是很复杂的事情，是很多人合力才能完成的工作，不是一个人就能启动开走的东西。
就算自己顺利成了驾驶员，又不能保证那五只怪兽都会被自己杀死，队友随便抢个人头他这任务就完成不了。
整理清楚了状况，路易更加迫切想要完成训练，争取早点成为正式的驾驶员，趁着现在贼鸥机甲还比较富裕，也许能分到一台专属于自己的贼鸥，顺势杀几只怪兽把第一个任务完成。
“最好争取到独立驾驶的机会。”
模拟训练的时候，他不用担心脑海中的想法被别人知晓，模拟训练只是练习‘驾驶技术’，并不使用神经链接技术。
神经链接的检测同样是单独进行，同样不会与其他人共同进行。
由于贼鸥对于驾驶员的神经压力巨大，大到一个人无法承受的程度，情况严重者甚至会当场死亡，所以必须先测试驾驶员对神经连接的承受力。
但是这种测试，并不会进行真正驾驶贼鸥时的双人神经连接，所以森麻子在训练中的表现一直都很优秀，是后备驾驶员中最出色的那个，直到危险流浪者号的启动测试，才暴露出了自身的问题。
路易则觉得这种测试很轻松，他发现这种程度的神经链接对自己毫无压力，真正的贼鸥机甲对驾驶员的压力应该超过这种检测，但应该不会超过太多，他可以确定自己能承受住。就算真的超出了预计，必要时他也可以使用原力保护自己。
由于路易的素质出众、学习速度非常快，很快他就完成了各项理论课程和各种神经连接的测试，在模拟训练中同样表现出色。
到了这个时候，路易已经成为了后备驾驶员之一，由于出色的表现，他已经肯定会成为下一位正式的贼鸥驾驶员。
具体情况，要看是新贼鸥服役、还是某驾驶员阵亡哪个情况先发生了。
掌握了相关驾驶技能，路易开始想办法争取单人驾驶贼鸥的机会，然而这不是件容易的事情，要比成为正式的贼鸥驾驶员难得多，反正单纯提交申请是没有任何用处的，只被当成了年轻人的狂妄自大。
“你还没放弃那个疯狂的想法？”在餐厅吃饭的时候，蔡天童又开始吐槽起了路易经常提的事情：“单人驾驶贼鸥的风险太大了，没有人的神经能够承受那种压力，就算你提出申请进行测试也不会获得许可的……你就这么抵触和其他的驾驶员进行神经连接？”
在基地里学习驾驶知识的这几个月里，路易认识了原剧情中技术人才、任务管理官蔡天童。
还认识了原剧情里的