的石头，只是还没到能堵住路的地步。考虑到这地方反正空间很大，我们干脆启动了推进器抓起那八个人直接飞了进去，反正六车道宽的通道高度也有八米，飞起来一点压力都没有。
不得不说这通道真够深的，我们沿着通道往前飞了能有七八公里才停下来，一路上倒是有不少坍塌的地段，但大多只是塌了一半，留出来的空隙依然很大，我们连减速都懒得减速就直接飞了过去，不过这个地方就不行了，因为这边终于出现了第一个完全塌下来的通道，不清理一下真的过不去了。
其实说是完全塌也不是真的完全塌下来了，至少还有一些小缝隙，看上面的痕迹能明显看到那二十条机器狗已经从这里钻过去了，因为地面上全都是那梅花形的脚印，其中一个洞口附近还有被机器狗的牙齿咬断的钢筋，应该是机器狗前进的时候清理出来的障碍物。
我们也没有换地方，就在机器狗钻过去的地方把洞口挖大，很快就打通了最窄的地方，过了这个小洞口，剩下的半截虽然也被埋掉了，但是有一块很大的穹顶刚好掉下来撑出了一个斜面，下面有个三角形的通道倒是满大的，至少依佛里特这种体型的都能钻过去，一般人计算骑着摩托车应该也能过去了，对我们来说自然更不是问题了。
从这边钻过去之后又是通道，这次我们又飞了两公里，然后就看到了第三处堵塞的通道，不过这边没完全堵死。地面上有好几个大洞，明显能看的出来是机器狗刚刨出来的。这些机器狗打洞的本事可是一点不比真的狗差，或者应该说更强才对，至少真的狗肯定没办法在水泥板上挖洞。
这地方的地面上有一大堆的水泥和刚劲混凝土，明显是从上面塌下来的洞顶，不过现在其中有个明显的通道。一看就知道是机器狗清理出来的。不过这个通道真心不大，我们要过去需要再扩大一些才行。
这次我们没有等着把通道完全挖开，而是挖到了我们自己可以过去就先钻了过去，而依佛里特则是被留在这边继续挖，他的体积太大，后面的通道肯定更难走，一直等他的话会耽误我们救人。
丢下依佛里特之后我们带着剩下的八个向导一起钻过这个刚挖好的狭窄通道。然后就发现这个塌方的地方后面间隔不到十米就是另外一段塌方点，而且我用电磁感应扫描的结果显示这个塌方的地方厚度超过五十米，要挖过去需要非常长的时候。
“找，这里肯定有别的通道。”我二话不说就开始让大家散开找出入口，因为前面的那个五十多米的塌方上并没有通道口。说明机器狗没有钻过去，而这里也没有机器狗的身影，这说明机器狗肯定找到别的路过去了。
果然，我说散开之后其中一个向导立刻就