人员轮换、设备补充以及氦-3采掘设备还得靠地球这边的支援所以，还需要第二艘宇宙飞船，其作用便是能够长期往返于地月轨道，这第二艘宇宙飞船要承担跨星球运输船的任务这艘运输飞船的质量为263吨，除了携带大量变轨专用的燃料之外，要能与“先行者2号”空间站、其它飞船载具对接，做到在不降落只停留在高空轨道上就能实现物资的补给和运输工作有了这两艘飞船，载人登月，可！
罗晟看完了解决方案报告，没有过多考虑，当即便署名盖章予以批复，重新交给林雅吩咐道：“方案没问题，就这么做吧，尽快把方案落实，把飞船组装起来，早日登月”
其它的航天机构如果要决定登月，那肯定是一件大事，光是前期筹备工作就要五六年甚至更久，但在星箭国际这里，登月就是顺理成章的事情不过是把天梯工程分出一部分精力而已，其实这也是底蕴的体现，天梯工程已经规划了十多年了，技术都是共享的罗晟又在另一个文件上署名盖好公章，这份文件便是此次载人登月计划的经费预算，一共约127亿元RMB，远没有外界想的非几百上千亿玩不转这是因为其中的沉没成本都承担在了天梯工程上面去了，这里面的沉没成本是按万亿来兜底的，就登月而言，只不过是在做天梯工程期间，捎带发射一艘飞船过去，仅此而已而登月飞船可以直接改造为月面基地，不是为了秀技术，而是登月团队采用这一方案可以省很多钱，虽然星箭国际财大气粗，但国内的航天人早就养成了勤俭节约的传统，这也是国内以前的太空探索经费少的可怜的原因，不节俭都没法展开工作太空探索不抓紧预算，大手大脚，别说几百个亿了，几千个亿上万亿都能轻轻松松的给烧干干净净……