快。
加上之前的事情，唐毅敢说，晋商绝对遇到了麻烦，而且还不小。要不然，杨博不会急成这个样子。
果然，杨博痛快地答应之后，就面露难色，“行之，你也该帮帮老夫才是。”
“虞坡公，您老只管说，不用客气。”
“唉，行之，这几年交通行，还有最近顺天银行，都在推有息存款，这事你清楚吧？”
响鼓不用重锤，一句话，唐毅如梦方醒，他总算知道晋商遇上了什么麻烦。
原来钱庄和票号也接受存款，也发放贷款，进行金银兑换，乍看之下，和后世的银行差不多，只是其中有一个根本的差别，就是钱庄和票号在接受存款的时候，是要收取保管费的。
也就是说，一百两银子给他们，可能提取的时候，只能拿到九十五两，少的五两就是保管费。
对于一些需要大宗交易的商人来说，这个花费还是很大的，可是由于长途携带大量金银，非常危险，他们也就认了。
不过随着交通行的业务发展，情况有了很大的变化。
首先，东南的工商繁荣，投资作坊工场，能够获得稳定的回报。交通行又把利息压低，使得很多士绅商人争相贷款。
交通行的存银就显得不足，为了吸纳更多的金银，交通行率先推出免费保管金银。也就是说取消了金银保管费。
你只要存入交通行一百两，到了哪里，只要有交通行的分号，就可以拿到一百两。
推出之后，深受东南商人的欢迎，大家伙都愿意把银子放进交通行，换成存单，到了需要交易的时候，再去换成银子。
甚至双方都是交通行的客户，只要在账户上修改一下，就可以完成交易，根本不用现银，免除了兑换之苦，也不用为了金银成色发愁，方便的金融快速繁荣了东南的经济。
随着商业版图推到了江西，湖广，尤其是长江航运公司成立之后，交通行的势力范围大幅度扩展。
整个东南数省都纳入其中，要经营这么庞大的地区，就需要有发达的交通网络，修桥铺路，整顿航路，这些需求都出现了。
众所周知，大明的衙门穷得叮当响，只要依靠民间力量，交通行大力介入，由于工程庞大，需要的资金更多。
交通行又一次率先弄出了存款有息的策略，从百分之一，到百分之五不等。
东南的工商发展，出现了大量的城市中产，他们手里有些闲钱，却没有投资的渠道，存款有息之后，把钱放在银行，就成了安全保险的方法。
靠着利息吸引，从嘉靖三十九年，到嘉靖四十一年，交通行的存款数额扩大了两倍，把对手远远甩在后面。
交通行在东南算是一步步推进，而顺天银行则是唐毅推出来的惠民措施，只要存款加入，就能获得分红，还有优惠贷款。
本质上，也是存款有息的一套