要求不高，但是印度的柴油还是达不到卡车的要求，甚至尼亚萨兰本土也不能生产柴油，柴油要从遥远的欧洲获得
所以新编第一骑兵师对于后勤的依赖非常严重，普通部队要出动可能就只用半天，新编第一骑兵师至少要提前一天，才能做好准备工作
当然了，这个“半天”只是相对而言，全部由印度裔士兵组成的部队要出动，准备工作加上动员工作至少要一个星期，然后出动部队之后还是会遇到花样繁多的各种麻烦
“卡车，还有新编第一骑兵师装备的军用汽车，都是本土生产的吗？”虽然罗克说的情况很严重，但是马尔斯·霍华德还是很羡慕新编第一骑兵师使用的各种装备
“并不是，这些卡车和军用汽车都是尼亚萨兰生产的”罗克现在终于可以光明正大说出这些话，南部非洲的自治已经不可避免，英国政府对尼亚萨兰的影响力已经越来越小
所有的一切都要感谢塞尔伯恩伯爵的推动，和以前的阿德一样，塞尔伯恩伯爵现在的职务是南非专员，加上德兰士瓦和奥兰治的总督
对于这些职位，塞尔伯恩伯爵很明显是极度抗拒的，所以塞尔伯恩伯爵现在极力推动南部非洲联合自治，那样塞尔伯恩伯爵就可以回到海军部，继续雄心勃勃的海军扩张计划
英国的无畏舰计划，就是塞尔伯恩伯爵推动的，塞尔伯恩伯爵在下院发言时曾经说过：“在看来这个国家所有的花销就在于维持它的银行信用和它的海军”
所以塞尔伯恩伯爵对南部非洲没有丝毫兴趣，怎么样维持大英帝国的海军优势，才是塞尔伯恩伯爵关心的焦点
“尼亚萨兰不是在南部非洲吗？”马尔斯·霍华德简直太意外了，虽然不明白汽车在现代工业中的地位，但是也知道生产汽车是一件很复杂的事，在马尔斯·霍华德的印象中，南部非洲是比印度更落后的地方，马尔斯·霍华德从来没想过，南部非洲居然能生产汽车
而且是看上去比欧洲更先进的汽车
欧洲现在其实也有装甲车，但是那个装甲车还停留在比较原始的水平，和新编第一骑兵师装备的装甲车根本没法比
“没错，尼亚萨兰在南部非洲，但是这并不妨碍尼亚萨兰可以生产汽车，知道的，南部非洲有钢铁，有橡胶，有工人，拥有生产汽车需要的一切资源”罗克刻意降低了生产汽车的难度，有资源是一码事，如何有效的把资源整合到一起又是一码事，印度也有钢铁，也有橡胶，但是印度想生产汽车，那至少要几十年之后的事了
就算是在另一个时空，印度之所以能生产汽车，凭借的也是英国遗留下来的资源，甚至印度的汽车品牌最开始都是英国人的，和印度根本没关系
这时战斗其实已