正德皇帝可不管那么多，从正德三年开始，就正儿八经收关税，刚开始按他爹的规定抽50%。
禁止是一回事，实际操作又是另一回事。
正德四年，一艘海船遭遇风暴飘到广东，按理说是不准进行贸易活动的。但广东镇巡官却准其贸易，还抽了50%的关税做军需之用，而且礼部官员竟对这种做法进行肯定。
也正是在这一年，都御史陈金凑请降低关税，并且获得朝廷批准。就此，关税从50%下降到30%，还特别注明：贵细解京，粗重变卖，留备军饷。
如果朝廷没尝到征收海税的甜头，又怎么可能主动降低关税？
自此之后，“遇险飘来”的商船越来越多，这种非正常贸易不归市舶司管，改由地方巡抚、镇守和三司官员兼管。
可惜中央依旧没有创收，海税都留给地方了，只进献精贵玩意儿给皇帝耍乐。
搞明白这些，王渊问道：“陛下何不在市舶司专设机构，将海货抽分所得统归中枢调配。一部分留在地方，激励其扩大贸易；一部分收归国库，以解户部之窘促。”
朱厚照根本没把这个放在心上，笑问：“区区海贸能收几两银子？何必跟地方争此小利。”
王渊提醒道：“十征其三，仍旧诸多海船飘来，可想而知其利之丰厚。”
“此事且不提，二郎你再给我出道题，越难越好，不可太过简单。”朱厚照还是懒得管海贸之事。
王渊亦不再纠缠，他三年之内都没法出翰林院，等以后有机会亲自去搞。
正德年间是开海禁的最佳时期，明目张胆的违反海禁祖制，居然还能获得礼部的官方许可，足见海禁口子已经被撕开一大块。
历史上，嘉靖二年因为“争贡之役”，导致明朝海贸政策倒退百年，走私泛滥成风，倭寇也因此大兴。到嘉靖末年，其实又再次放松了，隆庆年间变得更加开放，即所谓“隆庆开关”。
但隆庆朝的大明已走下坡路，错过了发展海贸的黄金时期。而且积弊太深，无法从海贸中获取足够利益，大部分利润都被官员、太监和海商集团侵占了。
瞟了一眼正在做题的朱厚照，王渊心里已经打定主意。今后怎么也要请求外放广东布政使，正好有权管理“遇险飘来”的商船，到时候把巨额利益往皇帝面前一放，以朱厚照的性格必然不遗余力支持开关。
是真正的开关，而非目前这种假开关。
朱厚照欢快