铁、造船、航运三项，军火利润虽厚bu226♜com但俄国钱有限bu226♜com英法自己能产，美国也在给他们两国贷款bu226♜com所以要靠卖东西挣不到大头bu226♜com现在全国开工的造船厂大大小小已有十二家，要是一年能造出一百五十万吨船出来bu226♜com那么这笔钱可真不在少数bu226♜com”
“可惜焊接不行啊bu226♜com”杨锐摇头，他同时看了徐华封一眼，有些不满意bu226♜com工部的造船计划虽然一直往上提，可船厂的效率已到了极致，同时国内机床有限――即便是现在，也是在用军工机床加工船用零件，军工除了最挣钱的炮弹，已经不生产其他东西了，还好日本加入进来了，经过半年的培训，他的军工工厂也能生产标准船零件了bu226♜com
“不是焊接不行，是有很多制约因素的，即便是技术上可行，经济上、生产管理上是不是可行也还是要花时间研究bu226♜com”徐华封道bu226♜com“焊接要用的钢材现在已经卖到四百华元一吨，但这还要涨bu226♜com商情局认为美国普通船用钢板如果政府不进行干预，最终要涨到四百美元一吨，而即便是干预，那价格也将超过两百美元，这换成华元就是四百bu226♜com现在我们是在用两百五十华元一吨的普通造船钢，可要实施焊接，那钢材价格估计要翻上一倍，到伍佰元一吨bu226♜com一艘六千吨标准船，最少三千吨钢，这就是要增加七十五万的成本bu226♜com
多花七十万元也就罢了，最大问题是我们没有焊接经验，不知道放样下料的时候应该取多大的公差和余量bu226♜com根据前期的一些经验，焊接所产生的余热将会使分段的船体严重变形，一旦变形，又要进行矫正作业，没有足够的经验，那矫正的工作量将大大大于使用焊接所节省的工作量，这就得不偿失了；再有就是误差，因为是分段组装，总是会有人为的、设计的误差，而焊接使船体变形又将加重这种误差bu226♜com变形和误差，是实施焊接最棘手的问题bu226♜com
现在工程师认为余量和公差能解决误差问题，只是过高的公差和过少的余量，将使生产上难以达到要求，生产周期也长；而过低的公差和过多的余量，生产是容易达到，制造周期也短，可以后的工序要经常返工，很有可能最后的结果是焊接不能更快bu226♜com反而会比铆接更慢bu226♜com现在沪上江南局正集合数学家，想使用概率论所教授的方法尝试合适的焊接施工的余量公差，