原始大批量生产的福特，没有mrp、没有质量控制、没有其他更好的管理技术，即便排除单纯的技术进步因素，想来六十年后的欧洲汽车公司，效率也要比福特高不少吧，这么算，中国如果造福特车，节省的工时必定不止一半bu226♜com
杨锐想着或许中国造t型车能比福特节省三分之二工时时，旁边的陈石英听到能节省一半的工时，忍不住惊喜道：“那我国岂不是可以造汽车了？”
陈石英声音说的太响bu226♜com以致正在和赵秉钧交谈的徐华封也渡步过来，他责怪道：“你喊这么响干什么？”说完又道，“我们造车bu226♜com美国人一定提高关税，说不定优势变劣势bu226♜com”
陈石英自觉喊的太响，被上官一说便退了下去，而徐华封后面那句话是对杨锐说的，造船造车造飞机都是徐华封的最爱，可问题是战争结束后，船厂和飞机厂都要大减产，所以他对造车异常重视bu226♜com
“其实可以试一试bu226♜com”杨锐明白他的心思，自己也有造车的心思bu226♜com有远超美国人的生产管理技术bu226♜com何不在号称工业中的工业，汽车上大显身手呢bu226♜com
“可快速换模的研究并未完全好bu226♜com”在杨锐的教导下bu226♜com徐华封明白正如泰勒制标准化零件的关键技术因数是高速钢（唯有高速钢才可加工过淬硬钢而不造成零件的质量缺陷，这是实现零件标准化的前提）一样bu226♜com准时生产方式的技术关键是快速换模bu226♜com
汽车的冲压件很多，福特使用专用冲床做到了零件通用化和低成本，但这种昂贵冲床只能生产一种零件，一旦零件做出哪怕是细微的改变，冲床便只能报废bu226♜com而准时生产方式，需要的是通用或可兼容工装，通过模具的更换来生产多样化零件，而要想提高生产效率，那就必须快速、并且是由工人而不是工程师进行换模bu226♜com柴油机厂一直在研究这个技术难题，虽有进展，但远未做到快速bu226♜com
“未必要等全部研究妥当才开始，很多问题只能在实践中解决bu226♜com”杨锐道bu226♜com“并且，我们的优势不在于减少多少工时，而是有质量比福特好上十数倍，并有丰富多样的车型bu226♜com面对车海战术，美国人抵挡不住的bu226♜com至于关税，美国能卖多少是多少，真要是因此而起了贸易纠纷，那也算美国人落了口实给我们bu226♜com不管怎么说，以比福特公司还低的成本推出比