原始大批量生产的福特,没有mrp、没有质量控制、没有其他更好的管理技术,即便排除单纯的技术进步因素,想来六十年后的欧洲汽车公司,效率也要比福特高不少吧,这么算,中国如果造福特车,节省的工时必定不止一半bu226♜com
杨锐想着或许中国造t型车能比福特节省三分之二工时时,旁边的陈石英听到能节省一半的工时,忍不住惊喜道:“那我国岂不是可以造汽车了?”
陈石英声音说的太响bu226♜com以致正在和赵秉钧交谈的徐华封也渡步过来,他责怪道:“你喊这么响干什么?”说完又道,“我们造车bu226♜com美国人一定提高关税,说不定优势变劣势bu226♜com”
陈石英自觉喊的太响,被上官一说便退了下去,而徐华封后面那句话是对杨锐说的,造船造车造飞机都是徐华封的最爱,可问题是战争结束后,船厂和飞机厂都要大减产,所以他对造车异常重视bu226♜com
“其实可以试一试bu226♜com”杨锐明白他的心思,自己也有造车的心思bu226♜com有远超美国人的生产管理技术bu226♜com何不在号称工业中的工业,汽车上大显身手呢bu226♜com
“可快速换模的研究并未完全好bu226♜com”在杨锐的教导下bu226♜com徐华封明白正如泰勒制标准化零件的关键技术因数是高速钢(唯有高速钢才可加工过淬硬钢而不造成零件的质量缺陷,这是实现零件标准化的前提)一样bu226♜com准时生产方式的技术关键是快速换模bu226♜com
汽车的冲压件很多,福特使用专用冲床做到了零件通用化和低成本,但这种昂贵冲床只能生产一种零件,一旦零件做出哪怕是细微的改变,冲床便只能报废bu226♜com而准时生产方式,需要的是通用或可兼容工装,通过模具的更换来生产多样化零件,而要想提高生产效率,那就必须快速、并且是由工人而不是工程师进行换模bu226♜com柴油机厂一直在研究这个技术难题,虽有进展,但远未做到快速bu226♜com
“未必要等全部研究妥当才开始,很多问题只能在实践中解决bu226♜com”杨锐道bu226♜com“并且,我们的优势不在于减少多少工时,而是有质量比福特好上十数倍,并有丰富多样的车型bu226♜com面对车海战术,美国人抵挡不住的bu226♜com至于关税,美国能卖多少是多少,真要是因此而起了贸易纠纷,那也算美国人落了口实给我们bu226♜com不管怎么说,以比福特公司还低的成本推出比