173 滋溜
王川福与俞兴聊了一半，终究还是没有按捺住心中好奇，问了一个问题
“俞总，搞这个对话是想干什么用的？”
“狭义的说，就是想给百晓生的用户看看不同行业的精英都是怎么思考与实践，广义的说，希望更多人的看到咱们的对话能够有所收获”俞兴这里又表达了感谢，“王总愿意抽时间接受的拜访，是很感激的”
别看比亚迪现在的主卖车型是f3，它去年的营收已经做到277亿，今年有望突破400亿
简单的比一比体量，这位3号对话目标是1号对话刘强东的十多倍，当然，不同行业没法这样直接比，互联网的增速会相当之快，但对于俞兴来说，现在捣鼓的百晓生与之相比都过于微小
本来致电比亚迪这边也没觉得一定能见到人，今天见到了，还是挺高兴的
“不用客气，这周都不是很忙”王川福看着年轻人，实在的说道，“就是觉得，咱们之间可能有代沟，是做互联网的，所以，应该再聊点什么？”
“随便聊，咱们不预设什么，就是想听听的想法”俞兴笑着说道，“比如，对合资车怎么看？”
“合资车很好，合资车是们学习的榜样”王川福不假思索，又说了句，“们会学习和消化之后追上它们的”
俞兴点了点头
王川福见年轻人没有继续问，估计对方是想让自己在这个话题再多聊一些，但也觉得还是聊自己擅长的会比较舒服，如此继续说道：“咱们国内是一个大市场，这么大的一个市场，必然就应该出现质量和名气过硬的品牌，比亚迪就是在朝着这个方向前进，但这些都必须根植于国内产业链的发展，认为合资车带来的一个重要意义就在这里”
俞兴感兴趣的问道：“这一点怎么说？”
“首先，得知道不同合资车对于国内供应商的态度是不同的，一正一反，反面的像bba，它们喜欢用它们在欧洲的”王川福中断了一下，“知道t1吧？”
俞兴点头：“tire1，直接对工厂供货的一级供应商，tier2更次一级，主要是给tire1供货”
王川福笑了笑：“是的，bba喜欢用博世、佛瑞亚、德科斯米尔那一批欧洲的t1，丰田呢，它喜欢用自家的或者日本的，比如，丰田纺织，这是提供座舱内饰的零部件，比如，电装denso，这是提供空调、燃油管理之类的”
“它们当然也会在国内建厂，这样能降低成本，但国内的工厂只有制造权，研发主要都在它们原本的国家”
“正面的，像大众，当年在上汽的坚持下把朗逸、辉昂等车型的开发权给了过来，虽然德国依旧把握更多的话语权，但供应链的研发能力到了国内，这就强很多了