第三百五十四章 ：九年义务教育
工业部门的动作很快，很快就拿出了一份完整的造船业整合计划，并且在内阁政府中通过了表决。
通过表决之后，财政部门向工业部门拨了一笔扶持造船业的资金，西班牙对于国内的造船业整顿也正式开始。
行业整合的目的是培养出一些颇具力量的垄断性企业，但这种计划却是不能公开的。
因为在某种程度上来说，培养垄断性企业同样也是在灭绝这些小型企业，注定会引起这些小型企业主的不满。
但这又是没有办法的事情，小型企业对国家来说没有太大的作用，只有成规模的中大型企业才对国家有一定的价值。
为了国家的利益，这些小型造船厂的利益是可以舍弃的。当然，在造船厂整合的过程当中，工业部门也会密切关注这些小型造船厂的动向。
造船厂的工人会得到妥善的安置，他们不会因为自己所在的企业被合并整合就失去自己的工作。
而被整合的造船厂的股东，也会得到符合市场价值的应有的补偿。除了自己的企业被整合合并之外，他们似乎也没有其他太大的损失。
在造船业整顿的过程当中，其他的部门也提供了辅助作用。
为了给西班牙的造船业培养出更多更优秀的造船工人，教育部门特地开设了好几所与造船业有关的技术培训学校，并且与西班牙的几大造船厂达成了合作。
说起工人有关的技术培训，目前这类的技术学校在西班牙也受到了广泛的欢迎。
西班牙的教育体系是两轨并行的，文化教育和技术教育都能得到良好的出路。
在整个小学教育阶段，西班牙的教育以教授基础知识为主，教授的知识也都是比较简单的语言，数学和历史知识。
进入六年的中学阶段之后，学生们就会进行分层。成绩较好的学生会进入初中和高中学习，他们的目标是提升自己的学历，最终成为地位崇高的大学生。
另一部分对学习不太感兴趣，或者成绩较差的学生，他们也能进入各种类别的技术培训学校。
这些技术培训学校基本都和当地的工厂企业达成了合作，学生们在技术学校顺利毕业之后，基本都能够分配到工作。
值得一提的是，这些在技术学校顺利毕业的学生，他们的收入往往比那些初中和高中学历的学生还要高。
除非这些学生能够考上大学，否则在就业的最初阶段，他们的收入是怎么也比不上技术学生的。
别看西班牙的人均年收入只有229.14比塞塔，实际上的工人年收入已经接近260比塞塔。
这些从技术学校毕业的技术工，他们的收入比普通的工人还要高，一般能够接近270比塞塔左右。
工作几年成为熟练工人之后，他们的收入普遍都在300比塞