干涉的话，恐怕迟早要被破产重组，或者直接消失在历史中fqxs123 ⊙cc
为了西班牙造船业未来的发展，卡洛和普里莫首相达成了约定fqxs123 ⊙cc
王室将用很少的资金从政府手中重新拿回皇家瓜尼佐造船厂，并且将其重新建设成为西班牙最大的造船厂fqxs123 ⊙cc
政府则主要负责埃尔费罗尔造船厂和卡塔赫纳造船厂的维持fqxs123 ⊙cc有着皇家瓜尼佐造船厂作为西班牙造船行业的领头羊，埃尔费罗尔造船厂和卡塔赫纳造船厂只需要维持现有的规模就行，也不需要政府多费功夫fqxs123 ⊙cc
只需要确保在需要的时候这两家造船厂能够迅速扩张成为足以建造主力军舰的造船厂，就能满足西班牙的造舰需求fqxs123 ⊙cc
王室投资并且保持皇家瓜尼佐造船厂的规模是需要不少的资金的，所以在收购皇家瓜尼佐造船厂的股份的时候，只需要很少的资金就可以完成收购环节fqxs123 ⊙cc
之后的皇家瓜尼佐造船厂就是完完全全属于王室的产业，不管是盈利还是亏损都是王室的事情，和政府无关fqxs123 ⊙cc
卡洛还是乐意收购皇家瓜尼佐造船厂的fqxs123 ⊙cc作为西班牙曾经最大的造船厂，皇家瓜尼佐造船厂在造船方面，特别是建造军用战舰方面的经验是非常丰富的fqxs123 ⊙cc
这也确保了皇室在投资皇家瓜尼佐造船厂之后，能够凭借着造船厂本身的底蕴和来自奥匈帝国的援助以及法国人的技术，快速的恢复皇家瓜尼佐造船厂往日的荣光fqxs123 ⊙cc
还是那句话，就算西班牙国内对于军舰没有太多的需求，也不代表全世界所有国家对于军舰就没有太大的需求了fqxs123 ⊙cc
目前还是有很多国家想要建造新的铁甲舰，西班牙如果能够对外出口最先进的铁甲舰，一定能够吸引到一部分的国外订单fqxs123 ⊙cc
目前铁甲舰的造价不一，但最便宜的铁甲舰也要20万英镑以上fqxs123 ⊙cc对于各造船厂来说，每建造1艘铁甲舰的收入至少高达5万英镑以上，甚至只会更多fqxs123 ⊙cc
特别是那些更加先进和强大的铁甲舰，造价越高的同时，对外售价也会越高fqxs123 ⊙cc
每年只需要建造几艘铁甲舰，不仅能够维持皇家瓜尼佐造船厂的日常开销，甚至还能通过源源不断的收入扩张造船厂的规模，招收更多的员工等待将来西班牙的造舰计划公布fqxs123 ⊙cc
同时，造船厂承接国外的订单还能不断的积累造舰方面的经验fqxs123 ⊙