第27章 进入融合车间
陈父和孙志刚一左一右将陈露阳架在中间，直到亲自眼睁睁的看见陈露阳走进融合车间，这才互相看了一眼，彻底相信了陈露阳入职的话
至于宣传科那边，自然有孙志刚去说，不用陈露阳再操心
走进融合车间，陈露阳很是好奇的打量着周遭的环境
车间很空旷，跟其他动辄数百人的车间比，这里显的要安静很多，甚至咳嗽一声都会有声音
里面还堆放着很多的铁器、管线和螺丝，还有很多还未来得及拆封的箱子
一阵讨论的声音从车间里面传了出来
陈露阳顺着声音往里走，就看见前面的一个小办公室里，五、六个人围坐在一个黑板前面，跟站在中间的青年进行探讨
黑板的左边，画了一辆小飞机
黑板的右边，画了一辆小汽车
那青年看上去27、28岁的模样，瘦高，脸颊凹的厉害，眼圈下面很黑，不知道是有几宿没有睡过觉了
可是尽管一脸疲惫，青年的眼底却依然明亮，仿佛内里蕴藏着一团火，
此时他站在黑板前，开口道：
“现在我们首先要解决的一个问题，就是能不能将造飞机的技术直接用在造车上，帮我们提升造车的速度”
“我觉得是可以的！”黑板左边的一个短发女同志举手
“无论是造车还是造飞机，最根本的都是研究动力”
“根据我们目前已知的资料，一战期间的法国工程师就是将涡轮增压器技术应用到了汽车上，成功研发出了第一款搭载涡轮增压发动机的量产汽车”
“而且飞机的技术要比汽车来的‘精’的多，也‘深’的多”
“有了飞机技术做支撑，我们完全可以让汽车在地上飞起来！”
“我觉得不行”黑板右侧一个男同志摇头
“汽车跟飞机相比，本身应用的体积和承载的摩擦力都不相同”
“飞机要满足的是优化功率重量比以及维持较大功率的持续输出能力，发动机排量较大，且转速相对较低可是汽车倾向于实现小排量同时输出大动力发动机主要应对的是惯性负载，仅在加速阶段才需求较高的输出功率，光是这两个方面就很有很大不同”
“我认为还是应该重新研发，具体问题具体分析，不能随便拿过来就用”
“就像拿来主义，”
“只有拿来的，人不能自成为新人，车也不能自成为新车”
“我不同意你的看法！许多飞机的技术是完全可以应用到汽车上的，我们厂里飞机技术成熟，如果能够将相关技术应用在造车上，我们会少走多少弯路，这点你考虑过吗！”
“可是如果我们拿来的是错的，投入也是错的，到时候我们会浪费多少时间和金钱，这个得失你又计算过吗!”
青年站在中间