没有人知道。”
“所以这款轿车大概率在出口市场不会有什么特别好的表现，如果你们通用汽车跟宝马汽车集团合作，把这款轿车换成你们的车标之后在美利坚销售，指不定会非常的火爆。”
史密斯提了一个颇有建设性的方案。
这种事情，华夏车企还没有做过。
但是其他国家的一些车企跟美利坚汽车巨头合作的时候，倒是有过类似的案例。
而听了史密斯的话，奥斯丁的好奇心就更强了。
什么车型居然能够优秀到让史密斯提出如此匪夷所思的方案？
这个江辉的设计才华真的那么出色？
看来自己的华夏之行要加快了！
……
春城，一汽这段时间邀请丰田汽车过来考察交流。
出于对华夏市场的重视，社长丰田章一郎带着营业本部长齐藤商英等人过来参加考察活动。
作为丰田汽车创始人的儿子，丰田章一郎对于推进丰田汽车进军国际市场是起了非常大的作用。
特别是美利坚市场，丰田汽车的表现非常的不错。
华夏这边肯定没有办法跟美利坚相比，但是未来的潜力却是非常的巨大。
“社长，一汽那边的谈判条件比我想象的要好，我觉得是不是可以考虑跟他们合作？”
齐藤商英不是第一次跟一汽这边接触。
之前沪上大众成立之后，丰田汽车这边就同步的开始跟华夏的一些汽车厂接触，看看是不是进入华夏汽车市场的契机已经到了。
只是作为国内最大的汽车厂，一汽那边的条件一直都不是让他们很满意。
比如引入新车型，人家更希望的是花一笔不是很大的钱直接引进皇冠轿车的全套技术，想要参考当年北极熊援建时候的一些要求。
这个条件丰田汽车那边肯定没有办法接受。
后面这方面的要求倒是有所放松，但是一汽那边要求合资公司的股份占比70%，只给丰田汽车留下30%的股份。
这肯定也是丰田汽车不能同意的。
“这一次一汽同意跟我们成立50:50的合资公司，确实是一个比较大的让步。”
“但是它们跟大众汽车那边应该也谈的差不多了，到时候资源被大众汽车和我们共同分配，形成竞争关系，主动权就掌握在他们手中了。”
“并且他们希望引进的是皇冠轿车，还要求未来三年内国产化率达到50%，五年内达到80%。”
“我觉得可能还是让大众汽车先去试一试，成功之后我们再进来会更加的妥当。”
丰田章一郎觉得华夏汽车市场在将来很值得期待，但是当下的话，空间很有限。
如今已经有好几家合资公司瓜分市场，丰田汽车进来不一定能够挣到更多的钱。
毕竟现在通过进口等各种方式，皇冠轿车等产品在华夏也是可以卖出去一些销量的。
到时候合资公司成立之后，
点击读下一页,继续阅读 南山堂 作品《汽车巨头从娶女儿国王开始》第371章 华夏汽车第一次被巨头重视