人员小声提醒。
经过这么一提醒，王福也反应过来了，接过递到面前的麦克风，回应陈星道：“当然可以。”
“那就好。”陈星微微颔首，提出问题道：“是这样的王总，据我了解，您在2003年收购长安秦川汽车77%股份，将比亚迪公司业务从磷酸铁锂电池，过渡到汽车行业，并于次年推出纯电动出租车EF3、电动概念车ET、以及混合动力轿车Hybrid-S，是电动汽车领域的老前辈，所以我想问问您对电动汽车未来发展的看法。”
问题抛出，王福不由得高看了陈星一眼。
这番话不仅是在问问题，还把比亚迪的发家史也一并说出，最关键的是，陈星还提到了王福曾经做过电动汽车，这就让这场对话增添了不少的权威性。
现在的比亚迪，毫无疑问龙国前三车企，在汽车圈子拥有举足轻重的实力。
一旦王福说电动汽车有发展的必要性，就相当于用比亚迪打下来的声誉为电动汽车做背书。
可要是说电动汽车不行，那王福相当于否定了十年前的自己，外加要增添被打脸的风险。
因为陈星刚刚也宣布了，龙兴科技公司的固态电池已经进入安全测试环节，一旦测试通过，会立马应用制作电池包。
“这個嘛…”
面对问题，王福想了想。
他也是老油条了。
在迟疑了片刻过后，他给出了个模棱两可的答案道：“在电池技术有突破的情况下，我认为电动汽车是有发展空间的。”
电动汽车有发展空间，前提是电池技术有突破。
王福除了想表达这个意思外，他还想表达，如果电池技术没有革命性提升，那么电动汽车并不具备可发展的空间。
说白了。
就是看你电池技术如何。
在场来宾都是十亿市值公司的老总，这些潜台词自然可以听懂，陈星同样也不例外。
“确实。”陈星点了点头，表示认同的同时继续说道：“电池技术的高低，直接关乎到汽车的续航和安全，这也是我们正在追求的。”
“那如果王总，如果在不考虑电池技术的前提下，我们比亚迪会不会重新开展电动汽车业务？”
陈星的步步紧逼，让王福都有点难以招架。
现在看这架势，陈星是下定决心要让比亚迪为电动汽车背书，获得市场认可度。
“当然。”
王福没有理由反驳。
因为前面陈星已经提了，比亚迪在2003年收购长安秦川汽车77%的股份，次年就推出了纯电动出租车EF3、电动概念车ET、以及混合动力轿车Hybrid-S。
如果他现在说不会，不仅仅否定了当初自己制定的战略，自己打自己脸，一旦龙兴科技造车成功，网友也会打他的脸。
为了积攒的声誉，也为了规避风险，更是因为自己有电池基础，看得
点击读下一页,继续阅读 辣条鲨手 作品《科技公司，我成国产之光！》第350章 给美金加息添把火，内卷拉爆岛国企业