是遍地都是
嗯，地狱笑话，人口结构极为年轻化，因为年老的基本都在二三十年前的乱世里死完了
而大明现在无论开设多少工厂，显然都无法达到让青壮年劳动力不足的状态
因此，根本就不需要开展工业革命，所需要的人力的问题，只需要专心于赚钱就行了，而同样作为目前在国土面积、人口数量、经济军事工业能力上面无可争议的世界第一大国，大明就像是十里坡剑神一样，刷到了满级还没出新手村，大明的力量足够保证它慢慢探索并且统治整个世界的主要航路
所以，海贸，还是海贸！
朱标眼中闪过一丝赞许：“海贸的利润确实令人眼馋，如果能够不动摇大明的根基，不让百姓四处移动的话，那确实可以作为大明未来发展的重要方向”
“确实如此”朱元璋也点头赞同：“海贸的发展对于大明的繁荣至关重要，但如何推进，还需要仔细谋划”
“路引的事情”朱雄英提了一句
“如果只是直隶范围内，其实好动，毕竟江北的淮安、扬州，以及江南诸府，一向都是联系紧密的，西面的安庆，南面的徽州，百姓也都往京城跑，如今只是扩大一些，放宽在直隶范围内的路引限制，不仅是有利于招工，也有利于百姓往来”
对于这件事情，朱标持肯定态度，因为实际情况就是如此，稍微放开一些，只有正面影响，没什么负面影响
朱元璋沉吟片刻，问道：“那依你们来看，放宽到多少合适？”
朱标说道：“安庆和徽州到京城是六百里，淮安和凤阳到京城是四百里，苏州到京城是不到五百里，松江要远一些”
“路引先放宽到三百里合适一些，西面和南边没有太大的流动需求，如果只是商人的话，诸如徽商，他们都是自己能通过分段运输来解决的，而江北其实人口本来就少，再加上淮河现在虽然水患隐患比较大，但土地总归是种的过来的，不适合大量南下，所以来京城的流动人口，主要是东边镇江府、常州府，以及北边的扬州府、庐州府”
从京城的情况来看，就是朱雄英说的这样的，而且这也仅仅是从京城的角度来分析，直隶的路引制度从一百里放宽到三百里，所影响的也不仅仅是京城，比如一个松江人，原本可能去常州府就需要路引，但现在就不需要了，极大地简化了出行成本，但是如果他想要到江北或者京城去，那他还需要路引，这是为了避免大范围流动
同样，对于安庆人来讲，他虽然不能向西去湖广，但他向东的谋生空间，也同样增加了，而江北的凤阳府等地广人稀的区域，这样来讲，也同样解决了他们出行不便的问题，毕竟他们以前可能都没出府多远，就得办路引，因为江北的府
点击读下一页,继续阅读 西湖遇雨 作品《我给爷爷哭坟，朱元璋你激动啥？》第258章 放宽直隶路引制度