nba历史上的超级得分手无一不有着充沛的体力去支撑他们高效出手。
兰比尔没有放弃抵抗，虽然他不敢对甘国阳用一些下三滥的招数，但正常打他依旧是个优秀的球员。
活塞试图去包夹甘国阳，但此时包夹已经无济于事，伯纳德-金式的快速转身让包夹效果甚微。
甘国阳在第三节又砍下了15分，三节就拿下了50分！
此时比分已经来到75:105，开拓者领先活塞30分之多。
当甘国阳第三节末被替换下场休息的时候，纪念体育馆的欢呼声和外面的雷暴一样狂躁。
第四节甘国阳没有再登场，比赛结束时他告诉兰比尔：“比尔，我说了拿五十分，一分不会多，也一分不会少。”
1985年3月的西部公路之旅糟糕透顶，那时候一切都在分崩离析，简直是一场噩梦。我们经历了一次七连客场，输掉了其中的六场，我们像喝醉酒一样头晕目眩，我们的航班11次晚点和取消。尤其是第七场我们在波特兰30分大败给了开拓者，让阿甘在我们脑袋上拿下了50分，三节50分，整个球队沮丧到了极点。
在打完第七场后，我们还要面临俄勒冈的大雨和雷暴天气，飞机航班被取消，我们回不去底特律了。当时机场给出了一个方案，可以坐螺旋桨飞机抵达旧金山，然后从旧金山飞回底特律——但大家不想冒这个险，合同里可没说球员需要坐螺旋桨飞机。
我和在纽约nba办公室的斯科特-斯特林通了电话，告诉他是否能延迟6号和雄鹿队的比赛，我们被惨败和大雨困在波特兰了。这时候开拓者队提供了帮助，因为正好他们之前去西雅图比赛，租了两架11座的小型喷气机，就停在波特兰机场。在天气稍好后，我们分两批坐上两架飞机，将50多件行李(长途旅行需要)安置好，在一个窗口时间飞上了云霄。
途中我们不得不在明尼阿波利斯降落加油，在机场停留了两个多小时，然后再度起飞回到了底特律。当我和球员们拖着疲惫的身躯在麦德龙机场行李认领区相遇时，伊赛亚-托马斯的表情几乎是要哭出来，他太疲惫太疲惫了。
但比尔-兰比尔看起来却很好，仿佛这一路的失败，被阿甘拿50分，在更衣室爆踢更衣柜，都和没发生一样。
————1990年出版，查克-戴利回忆录dalylife，节选。
本章完