的老前辈,我来说一句个公道话,所有的车其实都有自燃的风险,油车也好,电车也罢,都是有可能会自燃的,只不过区别在于电车燃烧起来速度快,车里的人很大概率跑不了,油车燃烧速度慢,车里的人大部分都能跑出来tmfq♜cc”
“……”
各种各样的评论,充斥在各大平台tmfq♜cc
一时间,新能源汽车就像是犯了天条一样,被批的一无是处tmfq♜cc
网上这么大的动静,自然不可能没有人注意到tmfq♜cc
只是,面对已经被引动起来的大众情绪tmfq♜cc
些许的解释和科普,根本没有半点流量和关注,直接就沉底了,没有起到半点作用tmfq♜cc
BYD总部tmfq♜cc
从唐都市回来了之后,船夫哥就立即召开了一个范围极小的公司内部闭门会议tmfq♜cc
能够参与这个闭门会议的,都是船夫哥的嫡系以及BYD的核心tmfq♜cc
玄武电池技术的突破,对于BYD的影响是无比巨大的tmfq♜cc
因为BYD的一个很重要的业务,就是电池tmfq♜cc
这几年,随着BYD不断在电池这一领域的投入研发,技术积累越来越深,电池产能也在节节攀升,在去年的时候已经达到了16GWhtmfq♜cc
然而,根据BYD的战略规划,今年将会直接把产能提升到100GWhtmfq♜cc
六月份,BYD在青省规划的产能达到24GWh动力电池厂将会正式下线,明年将会全部投产;7月,将会和长安签署战略合作协议,成立动力电池合资工资,规划产能10GWh;8月,将会和渝市山壁区政府就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议;9月,会和唐都市签署30GWh动力电池项目tmfq♜cc
这些合作项目,早在去年的时候,就已经全部谈的差不多了tmfq♜cc
只等资金一到,就会立马开始动工tmfq♜cc
谁能想到,在这个时候,忽然冒出来了一个玄武电池tmfq♜cc
一下子,就彻底打乱了BYD的战略规划tmfq♜cc
之前建厂投下的资金,一个不好就是竹篮打水一场空tmfq♜cc
毕竟,有玄武电池在前,BYD生产的那些三元电池和磷酸铁锂电池的市场,几乎都不用怎么想,必然会严重萎缩tmfq♜cc
可以说,如果BYD不能立即进行转型,抓住玄武电池这一机会的,留给BYD的时间没多少了tmfq♜cc
外有资本市场抛售BYD股票,造成市值暴跌,融资能力下降,影响BYD的资金链运转,以及玄武电池的技术断层领先所造成的市场冲击tmfq♜cc
内有已经投入