头开始正向计算，所以，这种产品不好改，牵一发就动全身。
最简单的办法就是加配重。
歼七的改进就是这样的，用了马可尼的航电，机头更轻，为了保证重心不变，就在机头上增加水泥配重，航电轻了多少，水泥配重就增加多少。
到了后期，曾经用复合材料造过机尾，打算减轻机尾重量，平衡机头，但是复合材料有问题，于是只能像以前一样继续用配重。
歼十一呢？会用什么方式来解决这个问题？
“目前，我们正在研制电传操作系统，等到电传操作系统成熟之后，就能解决这個问题。”陆老说道。
当初陆老在搞强六的时候，就计划使用电传操作系统，当时也做了大量的研究工作，现在又搞了这个双发强六的升级版，当然也能把电传操作系统移植过来。
重心改变、破坏静平衡的这个问题，完全可以通过电传操作系统来解决，甚至还能正好放宽一下静稳定，让这种战机具备更加强悍的机动性。
“好啊，老陆，你们320厂果然是敢想敢干！”林老非常满意。
这个项目如果交给了北方所，以他们那种谨慎小心的个性，绝对不敢这么玩的，玩砸了怎么办？他们要求稳，一味地求稳！
机头进气改两侧进气，就搞了那么久，再看看320厂，从机头进气的歼六变成两侧进气的强五，可没用多长时间！而且改出来的效果还非常好！
“不过，这电传操作系统的成熟可不容易，一年半载都够快的，甚至可能得三年五载啊！”在场又有人表示了担心，空军急需现代化的战机，暂时还等不了那么久啊！
“如果现在就用的话，那我们也不用加配重，只要调整一下机身燃料箱的燃料消耗顺序就可以了，时刻让后面的燃料箱比前面的燃料多。”
众人都是眼前一亮。
加什么配重！直接用燃料来平衡好了！当然了，这个缺陷就是飞机哪怕就算是降落，也得留半吨的燃料，否则空飞机还是不平衡，不过，为了飞行安全，有哪个胆大的飞行员敢把飞机的油彻底烧光了再回来？这也只是暂时的。
“同时，我们的技术人员也会持续改进飞机的航电设备。”陆老继续说道：“前机头的重量也会慢慢下来。”
虽然雄猫没有使用苏27那种一吨重的雷达设备，它的awg-9雷达依旧只是美国六七十年代的技术，上面使用了大量的分立元件，现在己方已经拿到了先进的apg-66雷达，完全可以利用上面雷达的技术来对awg-9雷达进行数字化改造，这种改进出来的雷达会更先进，重量也会更轻，再加上其他航电设备的重量，完全能把飞机的重量降低下来！
“没错，老宋那边正在研制玻璃座舱，听说已经捣鼓得差不多了，你们如果把玻