入九十年代中期之后，mbb公司在新一轮的整合中被并入了新组建的戴姆勒-奔驰宇航公司。至于其他公司，有的倒闭，有的放弃航空业务，有的被兼并进入空客，让人唏嘘。
奔驰可不仅仅造汽车，也有造飞机的公司！
不过，要说产品，他们还真没有什么可以拿得出手的，他们和其他国家搞过狂风，搞过台风，就是没有独立研制的机型问世，当然了，他们也做了大量的预研工作，尤其是各种隐身机，可惜美国人不允许，很多项目都被尘封起来。
mbb公司能搞的，就是直升机和小型固定翼飞机，价格也都很便宜。
此时，公司会议室的电视机屏幕上，正播放着白天的工业博览会现场的画面，那架造型古怪的飞行器在展厅上空飞行一圈，看上去是那么的灵活，那么的自如。
“这个飞行器只飞了一圈，是用来打广告的，但是，我们认为，所谓的龙芯一号并没有太大的创新，反倒是这个飞行器，简直就是开创了一个新的时代！”
“是啊，虽然这种飞行器在几十年前出现过，却都没有成功，控制太复杂了，现在东方人把这种飞行器放飞，说明已经能熟练掌握它的飞行控制律了。”
听着众人的讨论，公司的技术负责人赫尔曼博士终于开口：“既然大家都同意，那我们就不等了，我们去拜访秦总，争取将这种四旋翼无人机的技术拿到手！”
“没错，我们和东方人有良好的合作关系，我们主动上门，很可能会谈妥，我们要是不上门，可能就被其他公司抢先了。”
mbb公司和东方有很密切的关系，东方航空工业搞了个三步走的方案，第二步就是要找国外伙伴合作，联合研制，就在1985年，东方和mbb公司签署了合作协议，想要联合研制载客75人的支线客机，也就是mpc-75，可惜，一年之后，国内航空界四个大佬联合反对，于是，mpc-75就夭折了，而这些大佬支持的麦道-90的结果，也是众所周知的。
虽然这个项目没了，但是mbb和东方还有合作，比如说，和北方所联合，给歼八搞电传飞控。
mbb公司自己都没有整明白的东西，就和北方所合作，最后的结局也是可想而知。
但是现在，他们精神十足，跑去了太平洋集团下榻的酒店，然后接到了让他们无奈的回答：秦总喝多了！
一个喝多了的秦总，是没法再和他们谈的，他们只能打道回府。
酒店内，倪老好奇地问道：“秦总，您不想见mbb公司的人？”
“是的，这个公司还没有资格和我们合作。”
大名鼎鼎的梅塞施米特公司居然没资格和秦锋合作？国内的奔驰重卡咋来的？倪老很是感慨，秦总真牛！
其实，秦锋还真是看不上mbb