入九十年代中期之后,mbb公司在新一轮的整合中被并入了新组建的戴姆勒-奔驰宇航公司。至于其他公司,有的倒闭,有的放弃航空业务,有的被兼并进入空客,让人唏嘘。
奔驰可不仅仅造汽车,也有造飞机的公司!
不过,要说产品,他们还真没有什么可以拿得出手的,他们和其他国家搞过狂风,搞过台风,就是没有独立研制的机型问世,当然了,他们也做了大量的预研工作,尤其是各种隐身机,可惜美国人不允许,很多项目都被尘封起来。
mbb公司能搞的,就是直升机和小型固定翼飞机,价格也都很便宜。
此时,公司会议室的电视机屏幕上,正播放着白天的工业博览会现场的画面,那架造型古怪的飞行器在展厅上空飞行一圈,看上去是那么的灵活,那么的自如。
“这个飞行器只飞了一圈,是用来打广告的,但是,我们认为,所谓的龙芯一号并没有太大的创新,反倒是这个飞行器,简直就是开创了一个新的时代!”
“是啊,虽然这种飞行器在几十年前出现过,却都没有成功,控制太复杂了,现在东方人把这种飞行器放飞,说明已经能熟练掌握它的飞行控制律了。”
听着众人的讨论,公司的技术负责人赫尔曼博士终于开口:“既然大家都同意,那我们就不等了,我们去拜访秦总,争取将这种四旋翼无人机的技术拿到手!”
“没错,我们和东方人有良好的合作关系,我们主动上门,很可能会谈妥,我们要是不上门,可能就被其他公司抢先了。”
mbb公司和东方有很密切的关系,东方航空工业搞了个三步走的方案,第二步就是要找国外伙伴合作,联合研制,就在1985年,东方和mbb公司签署了合作协议,想要联合研制载客75人的支线客机,也就是mpc-75,可惜,一年之后,国内航空界四个大佬联合反对,于是,mpc-75就夭折了,而这些大佬支持的麦道-90的结果,也是众所周知的。
虽然这个项目没了,但是mbb和东方还有合作,比如说,和北方所联合,给歼八搞电传飞控。
mbb公司自己都没有整明白的东西,就和北方所合作,最后的结局也是可想而知。
但是现在,他们精神十足,跑去了太平洋集团下榻的酒店,然后接到了让他们无奈的回答:秦总喝多了!
一个喝多了的秦总,是没法再和他们谈的,他们只能打道回府。
酒店内,倪老好奇地问道:“秦总,您不想见mbb公司的人?”
“是的,这个公司还没有资格和我们合作。”
大名鼎鼎的梅塞施米特公司居然没资格和秦锋合作?国内的奔驰重卡咋来的?倪老很是感慨,秦总真牛!
其实,秦锋还真是看不上mbb