里面，有经典台词：中吉普，共军！其实这种中吉普是道奇c，这车子也曾经在军队中出现过，不过都是昙花一现。
和平年代，东方军队最常用的是212，这车仿制了嘎斯69，又参考了西方车型，同时还利用了自己的各种部件，制造出来之后，就迅速成为了军队的主力装备。
普通人见到的都是县长以上级别的领导乘坐，上面盖了帆布，在军队里大部分都是敞篷版，可以安装各种武器，这是第一种制式军车，前前后后生产了几十万辆。
但是，这种车子已经老旧了，无法适应新时代的军队需要，虽然也进口了一批帕杰罗，但是这车子毕竟只是民用的，在军队里主要是后勤和乘用，无法开到前线去打仗。
战场上需要的高机动性越野车辆在哪里？当然就在眼前！平旺摩托车厂研发的这种车辆，将会给部队提供一款先进的野战车辆，战士们可以开着它，在前线纵横驰骋！
杨老说完，目光再次望向车子，却发现同行的祝老已经在底盘旁边观摩了。
“道依茨风冷四缸发动机，八档变速箱，秦总，你们这动力系统的匹配是认真的吗？”
老款212只有三个档，悍马用的是自动变速箱，也只有三个档位，现在正常的中卡，东风140五个前进挡，解放141六个前进挡，以前的老黄河jn150，用的也是五档变速箱。
现在，这车只用了四缸发动机，就用了个八档变速箱，这不是典型的浪费吗？
秦锋的脸上带着苦笑：“咱们经过研究之后，就只有这一种动力方式是最合适的了，咱们也没有别的办法啊。”
在后世，类似的东风猛士装的是112千瓦的四缸增压中冷柴油机，如果觉得动力不够，还可以安装145千瓦的v8柴油机，都匹配四档液力自动变速箱，不过那已经是二十一世纪的事情了，国内有各种发动机可以选择。
现在呢？
现在他能选择的就这么几款。
原车用的是v6柴油机，他也可以选装道依茨的v6柴油机，但是，道依茨的柴油机体积大，气缸夹角是90度，这样的发动机根本就塞不进发动机舱，塞进去了，两边没法坐人，还得继续加宽，而且到了夏天，这种风冷柴油机的热量散发出来，两边都不好受。
只能装直列发动机，直列六缸的发动机性能还不错，可以输出141千瓦的动力，但是，六缸太长，塞进去之后，就没法保持前后轴的载荷分布，所以，他只有直列四缸的发动机可以用。
这种发动机不带增压器，最高只能输出94千瓦的动力，很明显是动力不足的，要知道，美国佬的悍马用的可是190马力的发动机，也就是140千瓦，这样才能让车子获得足够的机动性，甚至后期美国佬还嫌弃动力