时半会的。
首先要在部里通过，部里通过后，还要上级部门的支持。
毕竟，想要成立一家中字头的企业，涉及到的方方面面是在太多了。
扯皮的事，肯定也是少不了的。
不过上面应该会很开心。
这几年，他们一直找机会想要消除部里的一些职权。
可是一直没有机会。
这次，有阎解成这个二五仔主动提出来，肯定是乐开了花。
目前部里，这两年由铁道兵组建成的基本建设总局，下属有十几个工程局。
这种自己投资，自己设计，自己建设，自己验收，自己运营，自己维修的模式，已经渐渐的让部里变成了一个独立王国。
这种事情，对阎解成个人来说自然是好事。
阎解成如今走出去，可比一般地方的一把手更有权威。
用所谓的含权量来说，部里的一把手基本上比其他部门的要高半级。
这种情况，对国家未来的发展却是大大的不利。
阎解成想着，在合适的时机，要让基本建设总局与部里脱钩。
让他们独立出去，早日成为中铁集团。
阎解成的这种想法，他可没有跟任何人说话。别人要是知道了，还不得认为他疯了。
至少大家都会骂他的。
毕竟，大家谁也不会想到，部里最大的二五仔，居然会是他们亲爱的阎总工。
关于中车跟中铁，阎解成觉得虽然目前很难与部里脱钩。
可有些工作还是可以做起来，比如让他们先成立公司。
从部里的行政管理体系中先独立出来。
其实阎解成觉得这个过程，大概不需要很多年。他有信心在十年之内，完成这两个公司完全独立。
毕竟，今年前半年政务院专门对铁科院的铁资委做了调研。
在长达三个月的时间里，跟踪调研了铁资委机构的运转模式。
当然了，如今铁科院的资产管理委员会的名字，早已经改成院资委。
铁资委这个名头，部里的资产管理委员给直接用了。
至于你先用的，这种道理就不用讲了。
部里那会跟铁科院讲道理。
要讲道理？行，找阎总工，毕竟这件事是你们阎院长亲自布置的。
话说话来，阎解成之所以要做这个二五仔，实在是他觉得部里的机构过于庞大臃肿。
目前部里有正式职工干部86万多人。一些挂靠在部里的院校、研究所、工厂下面的三产单位，还有130多万人。
这种人数规模，放在任何部委都是极为吓人的。
所以，为了强化部里的主体责任，提升管理效率。
成立中车跟中铁两个公司是势在必行的。
这是大势所趋，任何人也没有办法阻拦的。
而部里的医院、学校、供销社、电视台、报社、出版社、电台这些机构，阎解成觉得问题倒是不大。
还是随大流的好，等到两千年以后再说。
至于，部里集合了公检法