收都是司机的报酬和补贴xsww♟cc因此957亿的营收,765.6亿给了司机xsww♟cc”
“扣掉各种税费,高德网约车司机平均月收入依旧超过8000,再扣去油费,到手平均净收入超过6000!”
“那些全职司机,更是月入上万!”
“妥妥的高收入群体!”
弹幕都炸了:
“卧槽,网约车这么赚钱?假的吧?”
“王董我读书少,你别骗我!”
“作为业内人士,只能告诉你,都是真的xsww♟cc”
“之前开出租,转一大圈才接到一个客人xsww♟cc现在做网约车,一个订单刚结束,下一个订单就来了xsww♟cc”
“昨天跑了八个小时,25单,到手四百块!”
王逸继续道:“或许,未来网约车司机多了,日均订单量下降,大家收入会降低一些xsww♟cc但现在,正是网约车开荒的最好时期,日订单量都很可观xsww♟cc”
“高德打车,会以最低的抽成,最大的让利,给车主,给乘客xsww♟cc”
王逸可是清楚,现在全职司机日均25单左右,但十年后,日均就十单左右了xsww♟cc
现在全职网约车车主月入上万,十年后,也就五六千了xsww♟cc
供需关系决定一切xsww♟cc
王逸继续道:“正因为80%的营收给了车主,让全职车主月入上万,因此高德只有191.4亿的毛利润xsww♟cc再扣除我们各种税费,推广高德打车的营销推广费用,系统研发费用,日常维护费用,服务器费用,以及所有员工工资,客服工资,等等,最终只剩下43亿的利润xsww♟cc”
高德打车刚开始做,得大规模推广,到处都要花钱xsww♟cc
能有43亿的利润,王逸都很满意了xsww♟cc
毕竟前世的滴滴亏损了七年,才实现了盈利xsww♟cc
当然,亏损的主要原因就是烧钱补贴,哪怕抽成30%左右,都全给烧没了,还年年亏损大几十亿xsww♟cc
而王逸选择了另一种方式,只抽20%,降低企业利润,提高司机待遇xsww♟cc
如此一来,车主赚了钱,自然愿意跟着高德打车混xsww♟cc
其他企业若想加入,也得20%的抽成,甚至更低xsww♟cc
只是高德抽20%都只赚43亿,其他企业若是抽15%,那完全没利润xsww♟cc
再一打价格战,那更废了,彻底亏损xsww♟cc
说白了,王逸就是通过压低高德打车的抽成和利润,堵死其他企业入行的门槛xsww♟cc
没了利润,谁还愿意来?
果然,杰克马态度变了:“千亿营收才43亿的利润,这打车行业不做也罢!”
副总裁
点击读下一页,继续阅读 无醉春秋 作品《重生2011,二本捡漏985》第485章 谴责星逸科技,破坏规则!