了qyzs9。cc
东非对于北方铁路不重视,但是锡格马林根却需要这条铁路来为锡格马林根殖民事业添砖加瓦qyzs9。cc
因为锡格马林根在大西洋沿岸没有出海口,一众人员和物资都需要通过东非本土再运往乍得,而北方铁路现在只算是半段,这极大增加了锡格马林根的殖民成本qyzs9。cc
从蒙巴萨到乍得,距离长达两千多公里,而人员和物资往来需要差不多三个月时间,这三个月时间的吃喝拉撒都在东非境内qyzs9。cc
这是现实因素,而锡格马林根还要考虑未来发展因素,和在欧洲不同,欧洲锡格马林根最大的倚仗自然是德国,而非洲这一亩三分地上,根本不可能存在超过东非的强国qyzs9。cc
所以锡格马林根的未来一定是要和东非绑定在一起的,而如果北方铁路可以延伸到乍得,那锡格马林根和东非的关联自然更加紧密qyzs9。cc